Ogl±dasz odpowiedzi wyszukane dla has³a: stare polskie samochody

| ALE JA PRACUJE NA MACINTOSHU!!!
Jedyna roznica bedzie polegala na tym ze musisz miec program do FTP pod Mac-a i
tyle. Odwiedz http://tucows.icm.edu.pl/ i sie w takowy zaopatrz. Byc moze nawet
Cute-FTP jest pod Maca.


Jest Transmit, Anarchie, NetFinder, Fetch i pare innych ;. Ale EOT bo
to juz offtopiczne sie robi. Ale z zalozenia bylo offtopiczne bo co
maja do Garbusa stare polskie samochody?

AKCJA / Pomagamy w odnowieniu zabytkowego Jelcza

Mógł kupić ,,ogórka''

Wciąż jest sprawny i żwawo tyka. A prezentuje się bardzo okazale. O czym
mowa? O oryginalnym zegarze do Jelcza RTO 043, który przekazał MPK nasz
czytelnik Tomasz Sterczyński.

Przypomnijmy, że poznański przewoźnik od kilku tygodni odnawia sprowadzony z
Goleniowa zabytkowy autobus, który stoi w warsztacie zajezdni przy ulicy
Warszawskiej. Po zakończeniu kapitalnego remontu, wymalowany w oryginalne
kremowo-czerwone barwy ,,ogórek'' wyjedzie na trasę linii turystycznej.

Na początku lat 90. miałem okazję kupić oryginalną wersję miejskiego
Jelcza -mówi pan Tomasz, który jest kolekcjonerem starych, polskich
samochodów. Do jego ulubionych marek należy Warszawa. -Autobus stał w Lasku
Marcelińskim, a jego właściciel wycenił go na ówczesne 100.000 złotych. Nie
zdecydowałem się na kupno, ale dostałem w prezencie ten zegar. Jak się
później dowiedziałem, ów ,,ogórek'' trafił na złom.

Pan Tomasz pamięta połowę lat 80., kiedy razem z kolegami poszli na wagary i
przez cały dzień jeździli ostatnim poznańskim Jelczem, kursującym wówczas na
linii numer 91.

To były piękne dni -uśmiecha się nasz czytelnik, który ma wielki sentyment
do zaokrąglonego kształtu Jelcza i specyficznego warkotu silnika. -Jako mały
dzieciak, często jeździłem z rodzicami Jelczami. Dobrze mi utkwił w pamięci
bagażnik na wielkim bębnie z silnikiem. Kierowcy często kładli na nim
śniadanie. A czasami szofer pozwalał mi usiąść na przednim siedzeniu,
znajdującym się vis-a-vis jego fotela -dodaje T. Sterczyński.

Nasz czytelnik posiada w swoim archiwum wiele wycinków z gazet, opisujących
wypadki z udziałem autobusów, a zwłaszcza Jelczów. Miałem też pełną
dokumentację techniczną ,,ogórka'' i przyczepki -uzupełnia T. Sterczyński. A
stojący w warsztacie zajezdni MPK przy Warszawskiej ,,ogórek'' zmienia się z
tygodnia na tydzień.

To ręczna, rzemieślnicza praca -mówi Stanisław Lewandowski, blacharz
MPK. -Mamy już zrobione nadkola, ale roboty jest jeszcze bardzo wiele -
dodaje.