Ogl�dasz odpowiedzi wyszukane dla has�a: stara cegła

** Kubus Puchatek wrote:
| Nie byłoby to głupie rozwiązanie i ułatwiłoby życie co najmniej
| jednej osobie którą znam.
| Od dawna coś takiego jest. W starych Nokiach rozwiązano to
| banalnie, po prostu wymieniasz sobie tylni panel obudowy na taki
| third-party, który mieści dwie karty SIM i ma wyprowadzony coś w
| rodzaju adaptera SIM, który łączy z pierwotnym gniazdem.
Dzięki, nie wiedziałem, tylko, że to kobieta i starej "cegły" w
torebce nosić nie będzie.


No do nowych aparatów to raczej już ciężko będzie, bardzo są upchane.
Ale w sumie możesz zobaczyć tu:

http://allegro.pl/search.php?string=dual+sim&category=348&buy=0&new=0...

(...)

| Wystarczyły by jej wtedy tylko 2 telefony. Hm, a może programowalny
| SIM z miejscem na kilka numerów?
| SIM ma miejsce na kilka numerów. Przynajmniej mój ojciec tak ma w
| Plusie, ma na jednej karcie dwa numery i dwa abonamenty (prywatny i
| służbowy).
Era też?


Era nie wiem. Na 100% jest tak w Plusie z tym, że chyba jest
zastrzeżenie, że musi być ten sam właściciel obu abonamentów, więc nie
zawsze się chce/da tak.

Wybór w trakcie włączania telefonu odpada, przecież nie będzie
decydowała: dziś nie odbieramy telefonów prywatnych tylko te ze
służbowego nr 1 (słyżbowy nr 2 też niech milczy).


Heh. No. Ale widziałem też telefony działające z dwoma SIMami na raz.
Teraz już nie pomnę, gość mieszkający przy granicy czegoś takiego
używał bo raz mu łapało niemieckie nadajniki, a raz polskie. :)

Użytkownik Popi <slawomir_po@wp.plw wiadomości do grup dyskusyjnych
napisał:av2mnp$eb@news.tpi.pl...

Bedzie to to stronka pubu UNDERGROUND (pub miesci sie w piwnicy, duzo rur,
kratek, stara cegła, elektryka na wierzchu itp.). Text jest probny.
Na razie jest to jeden gif ale oczywiscie bedzie pociety, beda rollovery,
chce zeby dioda na gorze pulsowała ale ogolnie utrzymac go w konwencji
rdzy,
brudu itp.
Stronke chce wczytywac w nowym oknie, chodzilo mi glownie o klimat czy to
bierze, czy jest dobre, szczegolowe, wszystkie niedociagniecia prosze na
wierzch.
Jak macie jakies sugestie to bardzo prosze. :-)

pozdr
Popi

slawomir_po@wp.pl

Użytkownik Jarek Piórkowski <qv@users.net.sfw wiadomości do grup
dyskusyjnych napisał:Xns92F7C7553CF87qv@216.221.81.119...
| news:av2kvu$8pq$1@news.tpi.pl by Popi:

| Robie stronke i to moj nowy design
| http://www.popipopi.republika.pl/ oczywiscie jeszcze nieskonczony
| ale uwazam ze to najwyzszy czas na garść krytyki

| Rozumiem że to bardzo wczesny projekt i nieważny jest
| <titleUntitled</title. I że to nie będzie jako jeden GIF.

| Ogólnie mi się podoba, tyle że:
| - tego miejsca w środku na content trochę mało.
| - lewy dolny róg trochę niedorobiony
| - no i czy design będzie pasował do firmy? do loga? W ogóle nie wiem,
|   czy to dobry pomysł, nie wiem, czy jakas firma (elektryczna?) będzie
|   chciała mieć "pordzewiała" stronę - wiesz co mam na mysli, negatywny
|   image.

| Pozdrowionka,
| --
| [ Jarek Piórkowski ]--avr-znz-cbzlfłh--<[    e-mail: net <-sf    ]
| [   xrrc fzvyvat   ]--pb-ol-gh-jcvfnć--<[                          ]

Mam dosyć już stary dom (rok 1986) z trzywarstwowego muru.
Z zewnątrz stara cegła klinkierowa (ok 12 cm), w środku suprex (ok 8cm) od
wewnątrz pustaki (ok 40 cm).
Niestety izolacja terminczna tego domu jest tragiczna. Ściany sa zimne,
miejscami bardzo zimne, widać że izolacja jest włożona nierównomiernia.
Chciałbym ten dom ocieplić. I mam pytania:
1. Czy można taki mu ocieplać?


Jako że nie ocieplony to zgodnie z obecnymi trendami trzeba.

2. Jaka powinna być grubość izolacji?


Minimum 10cm styropianu.
Ja mam cegła/5 cm wełna/cegła i właśnie 10 styro wyszło jako
optymalne.

3. Czy coś się nie pochrzani z puntem skraplania pary?


Jak wyliczenie w pkt. 2 będzie właściwe to nie.

4. Ile kosztuje m2 takiej izloacji wraz z tynkowaniem w okolicach Warszwy, w
sumie wyjdzie cos koło 270 m2


We wrześniu 110/m2 - towar i robota wykonawcy. Mogę polecić, ta ekipa
robi solidnie (żadnej innej "swojej"  ekpiy nie polecam ;-)

5. Czy to się opłaca? Tak na oko, może ktoś miał takie doświadczenie? W
sumie mur mi wyjdzie na grubość jak w zamku.


Wcale nie widać.
Aby się na prawdę opłacało musisz mieć też odpowiednio "ciepłe" okna i
dach (strop).

6. Czy tynki akrylowe są najlepsze?


Najlepszy to klinkier - trwał i się nie brudzi, ale cena ....

Andrzej Kamieniecki

Marek Skrzypkowski wrote:

| Użytkownik Adam Sito <adams@poczta.onet.plw wiadomości do grup
| dyskusyjnych napisał:c5c14k$ek@news.onet.pl...

| Od Koszalina i to na pewno był przystanek osobowy, bo jeszcze wiaty się

| Na pewno musi być ujęty w starszych rozkładach jazdy...
| Hej posiadacze starych cegieł !
| Looknijcie w tabele z linią do Kołobrzegu ! :-)

Mowa o Podczelu. Ciemny już to napisał.
Ten przystanek był jeszcze używany na początku lat dziewięćdziesiątych.
Niejednokrotnie pamiętam, jak jadąc do Kołobrzegu pociąg się tam
zatrzymywał. Dzisiaj straszą tam tylko wiaty.


IMHO ten przystanek był trochę niedorzeczny - wiata w ciemnym lesie, a
potem leśną drogą zasuwać do Podczela właściwego - toż to raj dla
rabusiów i gwałcicieli....

Tak przy okazji, następna stacja w kier. Koszalina - Bagicz - także
podzieliła los Podczela. ruch tam był spory, wszak obok jest lotnisko
wojskowe, które niegdyś było używane przez przyjaciół z ZSRR. Potem stacja
została zdegradowana, nic się na niej nie zatrzymuje.


Byliśmy tam z żoną w lipcu ub.r. Wybraliśmy się do dębów Bolesław i
Warcisław (o ile dobrze pamietam nazwy, ten pierwszy podobno starszy od
Bartka z Kieleckiego!) które rosną w lesie w pobliżu stacji Bagicz. Tak
szczerze mówiąc to IMHO właśnie te dęby mogłyby by być jedynym powodem,
żeby tam się coś za3mywało, bo sam Bagicz wydał mi się wioską więcej
wirtualną.

Natomiast co do samego Kołobrzegu to IMHO przydałby się jakiś przystanek
np. przy rozjeździe na Białograd tam są dość ludne na oko osiedla, oraz
ze 2 na linii na Goleniów.

Przemek

Psofometr wrote:
Arkadiusz Kosecki z Wybrzeża napisał tak:
| Tak. Tzn. nie odpowiadają mi konkretnie te wagony a nie w ogóle ;-),
| tego się tyczyły moje zarzuty. Ale uczciwie przyznaję, że za niedługo
| sprawdzę jak sprawa się ma w nowym rozkładzie i jak będzie lepiej (z
| opóźnieniami i frekwencją w szczególności) to wszystko odszczekam.

Jechałem w wakacje Mamryma z Ełku do Wrocławia. Na końcu były
trzy wagony do Katowic. Ludzie nimi jechali,


W wakacje? No to jeszcze możliwe. Poza tym, skoro były trzy a nie cztery
(czyli 2 były drugiej klasy) to może i frekwencja byłą przyzwoita ;-)

mało tego, nawet
wiedzieli, ze są takie wagony, co jest sporym sukcesem


Wbrew pozorom to jest budujące, bo w Karsznicach do końca starej cegły
nie było o tych wagonach wzmianki (czasem nawet przez megafon pani się
nie chciało nawet ich zapowiadać ;-)

IMHO wagony bezpośrednie to doskonały pomysł na uzupełnianie
oferty. Są relacje, w któych nie opłaca się uruchamiac pociagu
bezpośredniego, a z drugiej strony korzysta z nich regularnie
niewielka ilosć pasażerów.


IMHO wagony bezpośrednie to nie jest akurat pomysł zły sam w sobie.
Tylko w tym akurat przypadku mam obiekcje, jakie - to wyłuszczyłem
poprzednio. Z innej beczki (ale właściwie to jednak z tej samej) -
pociąg z Katowic i Łodzi Kaliskiej przybył dzisiaj do Gdańska z
opóźnieniem 20 minut. Chciałbym wierzyć, że nie ma to związku z tym o
czym pisałem, niestety, zapewne się mylę (BTW na czele był byk, zdaje
się bydgoski 464 czy coś, z daleka nie dojrzałem, może mógłby ktoś
zweryfikować? I niech mnie ktoś uspokoi, że ten byk to jednorazowy
incydent, please! ) A i jeszcze jedno, spójrz co napisałeś - dla
"niewielkiej ilości pasażerów" uruchomiono w sumie osiem wagonów - znam
wiele relacji pociągów, w których te wagony na pewno miałyby większe
zapełnienie (i Ty zapewne też)

Pamiętaj, że nie wszyscy kochaja
przesiadki, a zwłaszcza przesiadki "powered by PKP"...


A to już inna sprawa...

PS: A sygnaturka sie wylosowala idealna... 8-))


:-D

Pozdrowienia

Wrazenie estetyczne: moim zdaniem porazka. Widac, ze jakas koncepcja  
byla,
ale to zdjecie na pierwszy rzut oka wogole nie mowi o tym, ze to chodzi o
kolej. Bardziej kojarzy mi sie z droga, trzeba sie przyjzec by dostrzec,  
ze
chodzi tu o fotografie torowiska widzianego z okna szybko jadacego  
pociagu.
Poza tym fotoedytor usunal okladke z jakiegos czasopisma lub dokumnetu
lezacego na stoliku, ale na odbiciu widocznym na szybie tej zawartosci  
juz
nie usunal, co wywoluje pewien optyczny dyskomfort.


    Czyli porażka, choć sam nie widziałem jeszcze.

Okladka od spodu przedstawia plakat reklamowy przejazdow grupowych, ktory
jak dla mnie kojarzy sie bardziej z reklama firmy Atlas (bocinay czy  
jakies
inne duze ptactwo lecace kluczem na niebie), anizeli z reklama przewozo
kolejowych.


    Kolego, żurawie. :-) Żuraw jest symbolem PLL LOT, pojawia się wszędzie,  
gdzie ich znaki, ale to tak na marginesie. Nie trzeba wielkiej wyobraźni,  
by skojarzyć z tym, że żurawie przemieszczają się grupowo. Inne  
skojarzenia pomijam. Jeśli o te żurawie chodzi, akurat podoba mi się ta  
kampania.

To tyle przynajmniej na pierwszy rzut oka - zdecydowanie wolalem stare  
cegly
z widoczkami pociagow, czy nawet te z grafika z lat wczesniejszych niz  
1993.


    Przyłączam się do tej opinii w pełni.

    Pozdrawiam,

    Dla posiadaczy starych cegieł z innych regionów Polski, którzy chętni by
byli zeskanować małe co nieco ze swoich cegieł. Będzie to prawdopodobnie
tabela o numerze 344 i może być opisana jako Krzyż-Skwierzyna.

PS. Szukam też tabel dla lini zlikwidowanych w 1945 roku:

    Strzelce Krajeńskie - Lubiana Pyrzycka (Friedeberg-Alt - Libbehne)
    Rudnica - Sulęcin

    Mam obfocone pozostałości po tych liniach. Po tej pierwszej to pozostało
tylko kilka ramp wyładowczych oraz wyraźny ślad po nasypie. Po lini
Rudnica-Sulęcin pozostały natomiast resztki stacji i wiaduktów.

    Skończyło się lato, więc nareszcie jest czas na aktualizację mojej
strony WWW więc kompletuje brakujące informacje. Na razie na mojej stronie
jest tylko opis części lini Gorzów Wlkp. - Myślibórz a od poniedziałku
będzie to opis całości tej lini.
    http://www.republika.pl/infogorzow (dział: Zapomniane Stalowe Szlaki)

    W ciągu tego sezonu rowerowego wykonałem z gorzowskimi MK ambitne plany
i mam obfocone linie:

    Gorzów Wlkp. Zieleniec - Rudnica - Słońsk - Kostrzyn
    Gorzów Wlkp. - Myślibórz
    Stare Bielice - Skwierzyna (wraz z około 3 kilometrową czynną!!!
wąskotorówką przy cegielni w Murzynowie)
    Rudnica - Sulęcin

    pozdrawiam,

            Marcin Wasilewski