Ogl�dasz odpowiedzi wyszukane dla has�a: stawki podatku akcyzowego

Skoro wiec podniesienie akcyzy na alkohol skierowane jest przeciwko
mlodym to analogicznie podniesienie akcyzy na paliwa tez skierowane
jest przeciwko mlodym.

1. Tak wiec billboardy i reklamy "Pijani kierowcy wioza smierc" oraz
"Twoja laska, bryka i drinki po wypadku" skierowane sa do mlodych
kierowcow, ktorzy to powinni przestac pic, bo powoduja duzo wypadkow.

2. Dorosli (starsi) powinni wiecej pic i jezdzic aby w mysl MF
zwiekszyc dochody budzetowe.

A jednak wiedzialem ze "ostatnie" podwyzki akcyzy na paliwa maja sens,
okazuje sie ze byl on jednak baaaaardzo gleboko ukryty.

18.1.Warszawa (PAP) - Komitet Ekonomiczny Rady Ministrów przyjął i
rekomendował rządowi propozycję Ministerstwa Gospodarki
wprowadzenia progresywnej stawki akcyzy na samochody używane
sprowadzane z zagranicy - poinformowało CIR w komunikacie.

 KERM zobowiązał Ministerstwo Finansów do przygotowania projektu
nowelizacji rozporządzenia w sprawie podatku akcyzowego oraz
powołał zespół do opracowania długofalowych działań wobec sektora
motoryzacyjnego.

 Wśród tych działań znalazły się m.in.: stymulowanie rozwoju
produkcji krajowej, wyeliminowanie importu pojazdów
niespełniających norm bezpieczeństwa i ochrony środowiska oraz
pobudzenie eksportu.

 Resort gospodarki chce zwiększyć stawkę podatku akcyzowego na
importowane do kraju używane samochody osobowe proporcjonalnie do
wieku auta, do 64 proc. za auta 10-letnie. Stawka akcyzy na
poziomie 6,4 proc. miałaby objąć importowane używane samochody
osobowe bez względu na pojemność silnika.

 Do Polski nie można sprowadzać samochodów starszych niż 10 lat.

 Obecnie podatek akcyzowy na importowane auta o pojemności silnika
powyżej 2000 cm sześć. wynosi 17,6 proc., a na samochody o
pojemności do 2000 cm sześć. wynosi 6,4 proc.

 Zwiększenie akcyzy na starsze importowane używane auta osobowe ma
ograniczyć napływ do kraju samochodów używanych. Taki import
pogarsza wyniki sprzedaży nowych aut osobowych produkowanych w
Polsce. (PAP)

gdzie stawka akcyzy wynosi 630 PLN za tonę i od tamtego czasu nie uległa
zmianie. Fakt niezmiennej od kwietnia stawki akcyzy potwierdziłem w
Urzędzie Celnym w Legnicy.

"Marek P" <marek.podwyso@wp.plwrote in message

od 01.01.2002 obowiązuje nowa stawka podatku akcyzowego. Dlatego te
podwyżki.

aktualnie wynosi 390 zł/1000 kg

wcześniej było 230 zł/1000 kg

podwyżka o 58%

Ach ten rząd!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


ozesz k...$%&*!!!!! tylko dlaczego w lodzi na stacji LPG zdrozal o co
najmniej 7 groszy (1.05-1.12 Geant) a benzyna staniala o 2 grosze
(2.68-2.66)? akcyzy na benzyne nie podniesli? w koncu LPG to ekologiczne
paliwo...dlatego ma byc drozsze?

Użytkownik Jacek D. <kopera@priv4.onet.pl

Czemu Shell na stacjach zakrywa slupy z cenami ?

Moze to nie obowiazek , zeby informowac kierowcow o cenach paliw
ale w sumie to malo eleganckie zachowanie.


I wlasnie dlatego olewam Shella i  nie tankuje tam.
Stacje pozostalych koncernow wykorzystuja slupy do prezentacji cennika
paliwa, podczas gdy Shell woli tam reklamowac swoje produkty

Niemniej benzyna tanieje, tanieje, tanieje.


Od Nowego Roku bedzie o ok. 6-7 groszy drozsza z powodu  podwyzki stawek
podatku akcyzowego

Użytkownik Lukasm <luk_@ae.katowice.pl w wiadomości do grup dyskusyjnych
napisał:92lmch$rd@news.tpi.pl...

Użytkownik Jacek D. <kopera@priv4.onet.pl
Czemu Shell na stacjach zakrywa slupy z cenami ?

Moze to nie obowiazek , zeby informowac kierowcow o cenach paliw
ale w sumie to malo eleganckie zachowanie.

I wlasnie dlatego olewam Shella i  nie tankuje tam.
Stacje pozostalych koncernow wykorzystuja slupy do prezentacji cennika
paliwa, podczas gdy Shell woli tam reklamowac swoje produkty

Niemniej benzyna tanieje, tanieje, tanieje.

Od Nowego Roku bedzie o ok. 6-7 groszy drozsza z powodu  podwyzki stawek
podatku akcyzowego

I czuje, ze trzeba jszcze bedzie dolozyc pielegniarkom. Tak na moj gust to z
powodu akcyzy benzyna zdrozeje ok 20gr na litrze. Oby nie :-((

Pozdrawiam
Maciek

Użytkownik Jacek D. <kopera@priv4.onet.pl
Czemu Shell na stacjach zakrywa slupy z cenami ?

Moze to nie obowiazek , zeby informowac kierowcow o cenach paliw
ale w sumie to malo eleganckie zachowanie.

I wlasnie dlatego olewam Shella i  nie tankuje tam.
Stacje pozostalych koncernow wykorzystuja slupy do prezentacji cennika
paliwa, podczas gdy Shell woli tam reklamowac swoje produkty

Niemniej benzyna tanieje, tanieje, tanieje.

Shell badziewiata stacja nie tylko ze nie ma cen ale ze dolewaja wody w

pewnym miescie sam sie o tym przekonalem jak przyjechal serwis do mojego
samochodu  i powiedzili :
ma pan wode w benzynie i dlatego rano przy minusowej temperaturze autko nie
zapali
Dlatego tankuje na innych stacjach i juz nigdy nie odwiedze tej firmy .
Od Nowego Roku bedzie o ok. 6-7 groszy drozsza z powodu  podwyzki stawek
podatku akcyzowego

----- Original Message -----
From: Grzegorz <wa@poczta.onet.pl

Czy to oznacza, ze akcyza pojdzie az o tyle w gore? Jezeli podwyzka ma
wynosic 130%, a obecna akcyza na paliwa wynosi 25/40% to znaczy rowniez,
ze
zdrozeje akcyza na benzyne? Czy nie mam racji?
Grzegorz


UWAGA, oto fragment ustawy aktualnej ustawy :

Załącznik nr 4: Tabela Stawek Podatku Akcyzowego:obowiązująca do 31 sierpnia
2000

{...} benzyny bezołowiowe - 1217,00 zł/ 1000 litrów  {...}
{...} gaz płynny służacy do tankowania pojazdów samochodowych
przystosowanych technicznie do zasilania tym paliwem, ....   120 zł1000
litrów
{...}

jak wiadomo we wrzesniu rosnie akcyza na benzynę, a potem w styczniu na gaz
i będzie:

gaz- około 1200 zł1000 litrów
a więc obecnie cena litra gazu zawiera akcyze w wyskości 0,12 zł, a po
podwyzce bedzie około 1,20 złotych plus aktualna cena gazu (1,20 ?) = 2,40
złotych.

czy to jest zrozumiałe ?

Sławek

  Wysokość stawki podatku akcyzowego zależy od rocznika produkcji i
pojemności silnika. I tak : dla roczników 2003 - 2004 pojemność powyżej 2000
cm3 - 13,6%, pozostałe 3,1%.
  Dla starszych roczników stawki te ulegają podwyższeniu o 12% za każdy rok
.
  Maksymalna stawka nie może być wyższa niż 65%.

  Pozdrawiam

 "Od początku przyszłego roku cena litra LPG może wzrosnąć o około
1,20 zł, jeśli Sejm zaakceptuje zaproponowane przez Ministerstwo
Finansów zmiany w ustawie o VAT i akcyzie" - powiedział we wtorek
Andrzej Szczęśniak, prezes Polskiej Izby Paliw Płynnych podczas
prezentacji raportu o rynku paliw.

 Prezes powiedział, że w sierpniu średnia cena litra LPG
ukształtowała się wokół 1,28 zł.

 Stawka podatku akcyzowego za 1000 litrów LPG wynosi 120 zł.
Resort finansów proponuje podniesienie jej do 80 proc. wartości
podatku akcyzowego, płaconego za benzynę bezołowiową. Aktualnie za
1000 litrów benzyny bezołowiowej akcyza wynosi 1217 zł.(PAP)

Chyba nic nowego, przecież ta obniżka obowiązuje do końca roku.


Zaraz zaraz - o ile sie orientuje to rozporzadzenie nie zawiera
zadnego terminu. Obowiazuje do poki nie zostanie zmienione.

A historia zmian jest zaiste ciekawa

Rozporzadzenie Ministra Finansów z dnia 22 grudnia 2004 r. zmieniajace
rozporzadzenie w sprawie obnizenia stawek podatku akcyzowego (Dz.U. Nr
279, poz. 2763)

4 marca 2005 r. (Dz.U. Nr 40, poz. 380)

30 maja 2005 r. (Dz.U. Nr 96, poz. 814)

9 czerwca 2005 r. (Dz.U. Nr 103, poz. 865)

9 czerwca 2005 r. (Dz.U. Nr 103, poz. 866)

15 czerwca 2005 r. (Dz.U. Nr 106, poz. 897)

13 wrzesnia 2005 r. (Dz.U. Nr 177, poz. 1473)

19 wrzesnia 2005 r. (Dz.U. Nr 180, poz. 1498)

Szczegolne kuriozum to to 30 maja - zostalo dwa razy zmienione i
uchylone zanim zdazylo wejsc w zycie :-)

J.

Proponuje przeczytac skrot z tekstu, ktory ukazal sie w dzisiejszej Rzp-ie.

"Obecny poziom akcyzy na paliwa Polska miala osiagnac dopiero w roku 2002.
Wedlug prawa UE paliwa zawierajace olow powinny byc oblozone akcyza nie
mniejsza niż 337 euro za 1000 litrow, etylina bezolowiowa min. 287 euro/1000
l.
Minimalna akcyza dla oleju napedowego to 245 euro za 1000 litrów. Gaz ziemny
oraz propan-butan zostaly obciazone jednakowa stawka podatku akcyzowego w
wysokosci 100 euro za tone.
Po czternastu w tym roku podwyzkach benzyny i oleju napedowego laczny wzrost
akcyzy na benzyne wyniosl 29 proc., a na olej napędowy - 27 proc.

Tak wysoki poziom akcyzy Polska miala osiagnac w roku 2002.

W lipcu br. srednie uposazenie wyniosło w Polsce 1852,47 zł, czyli ok. 445
euro. W Grecji zarabiano 996 euro, w Hiszpanii -1208 euro, a we
Włoszech -1469 euro."

My juz som jewropejczycy...

A propos. Nie wiem, czy dotarlo do wszystkich, ale pod koniec ubieglego
tygodnia PK i Rafineria Gdanska mialy  znow pondiesc paliwa. Ale laskawie
sie rozmyslily.

macieks

"Obecny poziom akcyzy na paliwa Polska miala osiagnac dopiero w roku 2002.
Wedlug prawa UE paliwa zawierajace olow powinny byc oblozone akcyza nie
mniejsza niż 337 euro za 1000 litrow, etylina bezolowiowa min. 287 euro/1000
l.
Minimalna akcyza dla oleju napedowego to 245 euro za 1000 litrów. Gaz ziemny
oraz propan-butan zostaly obciazone jednakowa stawka podatku akcyzowego w
wysokosci 100 euro za tone.


Ja juz dawno uwazam, ze Europe opanowywuja socjaldemokraci. Wtedy zawartosc
podatkow w cenie finalnej staje sie wyskoa. Oznacza to "rownozoladkowosc"
spoleczenstw, zanik przedsiebiorczosci i wysokie zarobki dla licznych
nieudacznikow, opsss.,,, przepraszam urzednikow, na licznie powstajacych
stanowiskach administracyjnych.
Lewackie rzady rekami Brukseli narzucaja wysokie akcyzy na paliwo. Rozne kraje
jeszcze usiluja sie bronic twierdzac (zreszta slusznie), ze odbije sie to
niekorzystnie na gospodarce. Ich los jest przesadzony - musza ulec.

Jest cos na pocieszenie. jednak jak dotad z motoryzacja malo zwiazane.
Wszelkie monopole maja swoj kres.
Monopol wydobycia soli upadl jak technika pozwolila na wydobycie soli nie tylko
z kopalin. Monopol zapalczany upadl, gdy technika pozwolila na uzywanie gazu i
zapalniczek.

Teraz pytanie:
Dlaczego rzad nie zgodzil sie na dodawanie alkoholu do paliwa?
Czy mozemy to robic we wlasnym/domowym zakresie?

pozdrawiam PMu.

Friday, November 24, 2006, 12:39:41 PM, you wrote:

| Jesli bedziesz bardziej doinformowany to nie bedziesz ironizowal. Koszt
| wysokometanowego gazu ziemnego to 1,2 zl za 1 Nm3 (normalny metr
| szescienny) sprezenie tego metra to ok 0,2 zl wliczajac w to remonty
| sprezarki i koszty pradu.
| 1 m3 gazu wysokometanowego to odpowiednik 1,34 l benzyny 98 - tu nie ma
| zaleznosci jak przy LPG (20% wiecej). Zakup 1 m3 gazu na stacji to koszt
| 1,7 zl  - oplaca sie czy nie?
A doliczyłes karę za popełnienie przestępstwa karno-skarbowego? Bo
oczywiście odprowadzisz akcyze za użycie metanu do celu napędu pojazdu, co?


Nic mi nie wiadomo o wyznaczeniu stawki podatku akcyzowego od metanu.

On Fri, 24 Nov 2006 13:42:34 +0100,  RoMan Mandziejewicz wrote:
Hello Boombastic,
| 1 m3 gazu wysokometanowego to odpowiednik 1,34 l benzyny 98 - tu nie ma
| zaleznosci jak przy LPG (20% wiecej). Zakup 1 m3 gazu na stacji to koszt
| 1,7 zl  - oplaca sie czy nie?
| A doliczyłes karę za popełnienie przestępstwa karno-skarbowego? Bo
| oczywiście odprowadzisz akcyze za użycie metanu do celu napędu pojazdu, co?

Nic mi nie wiadomo o wyznaczeniu stawki podatku akcyzowego od metanu.


A to bardzo niedobrze ze nie znasz obowiazujacych przepisow :-P
Jest od samego poczatku [2004] i wynosi 700zl/tone.

Czy minister przypadkiem nie obnizyl to nie chce mi sie sprawdzac,
bo za duzo zmian bylo.

Jak kto ambitny to moze sprawdzic kiedy pisze "gaz ziemny" a kiedy
"metan" - moze da sie na biogazie pojezdzic tanio :-)
Albo czy nie mozna zaoszczedzic paru groszy tankujac skroplony
gaz ziemny - bo to inna stawka :-)

J.

Friday, November 24, 2006, 2:19:09 PM, you wrote:

| 1 m3 gazu wysokometanowego to odpowiednik 1,34 l benzyny 98 - tu nie ma
| zaleznosci jak przy LPG (20% wiecej). Zakup 1 m3 gazu na stacji to koszt
| 1,7 zl  - oplaca sie czy nie?
| A doliczyłes karę za popełnienie przestępstwa karno-skarbowego? Bo
| oczywiście odprowadzisz akcyze za użycie metanu do celu napędu pojazdu, co?
| Nic mi nie wiadomo o wyznaczeniu stawki podatku akcyzowego od metanu.
A to bardzo niedobrze ze nie znasz obowiazujacych przepisow :-P


A Ty znasz wszystkie obowiązujące przepisy? Bodaj w zeszłym roku
średnia dzienna samych podatkowych wynosiła nowych 90 stron...

[...]

onlyV wrote:
hej
chce na niedzielnej gieldzie kupic jakis pojazd, najlepiej sprowadzony (co
by polscy szpeje przy nim nie robili)i mam pytanie: ile zaplace za tablice ,
przeglad itd?
Auto bedzie oclone ale na D numerach(albo innych).

Pozdrawiam
OnlyV


Dowiedz sie czy nie zapłacisz akcyzy po nowych stawkach, które
właśnie od niedzieli obowiązują. (np. 39% za rok 1998, do 2000 cm3)
{
§ 7. Stawki podatku akcyzowego określone w poz. 4 załącznika nr 1 do
rozporządzenia
mają zastosowanie do każdej sprzedaży samochodu osobowego dokonanej przed
pierwszą
jego rejestracją na terenie Rzeczypospolitej Polskiej w trybie określonym w
przepisach ustawy
z dnia 20 czerwca 1997 r. itd...

}


pl

Dowiedz sie czy nie zapłacisz akcyzy po nowych stawkach, które
właśnie od niedzieli obowiązują. (np. 39% za rok 1998, do 2000 cm3)
{
§ 7. Stawki podatku akcyzowego określone w poz. 4 załącznika nr 1 do
rozporządzenia
mają zastosowanie do każdej sprzedaży samochodu osobowego dokonanej przed
pierwszą
jego rejestracją na terenie Rzeczypospolitej Polskiej w trybie określonym
w
przepisach ustawy
z dnia 20 czerwca 1997 r. itd...
}


Przecież napisał, że oclone więc drugi raz będzie płacił akcyzę?
Za przegląd też nie zapłacisz bo auto powinno go mieć (importer musiał
przedstawić badanie techniczne przy odprawie celnej). A co do rejestracji to
500zł wg nowych przepisów.
Jak kupisz u handlarza prowadzącego działalność gospodarczą to domagaj się
faktury VAT (odpadną ci koszty 2% w skarbowym)
_________________________________
I==========DARPIOT===========I
                    ```````````````````
    ASTRA II KOMBI 2.0 DI 16V (2000)

znalazlem na PAPie taki interesujacy kawalek:

Resort gospodarki chce zwiekszyc
stawke podatku akcyzowego na
importowane do kraju uzywane
samochody osobowe proporcjonalnie
do wieku auta, do 64 proc. za auta
10-letnie - poinformowal PAP
wiceminister gospodarki Edward Nowak.

Panstwo chce zadbac, zebysmy nie jezdzili "zlomami" z zachodu.

pozdro
JacekR

JacekR wrote:
halo

znalazlem na PAPie taki interesujacy kawalek:

Resort gospodarki chce zwiekszyc
stawke podatku akcyzowego na
importowane do kraju uzywane
samochody osobowe proporcjonalnie
do wieku auta, do 64 proc. za auta
10-letnie - poinformowal PAP
wiceminister gospodarki Edward Nowak.

Panstwo chce zadbac, zebysmy nie jezdzili "zlomami" z zachodu.


A jak Ty sobie to wyobrazales? Ci, ktorzy ciesza sie z obnizanych stawek
celnych, ktore to maja wkrotce calkiem zniknac, za malo chyba w tym
kraju jeszcze zyja. Banda zlodziei i sk........ow nie odpusci sobie
takiego "zrodelka". W Polsce robi sie kondoniaste auta, wiec ludzie
zawsze beda przywozic je z zagranicy. Wiec trzeba nalozyc podatek...

:[[[

Mara

On Thu, 11 Jan 2001 19:43:05 +0100, JacekR wrote:
znalazlem na PAPie taki interesujacy kawalek:
Resort gospodarki chce zwiekszyc stawke podatku akcyzowego na
importowane do kraju uzywane samochody osobowe proporcjonalnie
do wieku auta, do 64 proc. za auta 10-letnie - poinformowal PAP

Panstwo chce zadbac, zebysmy nie jezdzili "zlomami" z zachodu.


To albo klamia albo nie maja za grosz rozsadku. Bo skonczy
sie tak ze zamiast 8-letnim z zachodu bede jezdzil 15 letnim
zachodnim kupionym w kraju :-)

Poza tym w tej chwili i tak wielkosc oplat wyznacza glownie
clo minimalne, coz to jest 64% akcyzy, jesli auto o wartosci
500-1000DM kosztuje w kraju 5-10kzl..

J.

Obliczenie podatku akcyzowego jest dosyć skomplikowane i wyprowadzono do
tego specjalny wzór: Su=Sn+12(W-2), gdzie Su oznacza stawkę podatku
akcyzowego, wyrażoną w procentach, Sn - stawki podatku akcyzowego dla
samochodów osobowych w zależności od pojemności silnika, W - wiek samochodu
wyrażony w latach kalendarzowych.
(gratka.pl)

Mam pytanie. jak obliczyc stawke podatku dla 10letniego pojazdu.

Su=65+12(10-2)
Su= 161%

Tak jak wyzej chyba nie, wiec skad bierzemy Sn?

"@d@m" wrote:

Obliczenie podatku akcyzowego jest dosyć skomplikowane i wyprowadzono do
tego specjalny wzór: Su=Sn+12(W-2), gdzie Su oznacza stawkę podatku
akcyzowego, wyrażoną w procentach, Sn - stawki podatku akcyzowego dla
samochodów osobowych w zależności od pojemności silnika, W - wiek samochodu
wyrażony w latach kalendarzowych.
(gratka.pl)

Mam pytanie. jak obliczyc stawke podatku dla 10letniego pojazdu.

Su=65+12(10-2)
Su= 161%

Tak jak wyzej chyba nie, wiec skad bierzemy Sn?


Witam.

Sn to sa te obnizone stawki dla nowych aut (nie pamietam dokladnych
wartosci, sa w ustawie)

Obliczenie podatku akcyzowego jest dosyć skomplikowane i wyprowadzono do
tego specjalny wzór: Su=Sn+12(W-2), gdzie Su oznacza stawkę podatku
akcyzowego, wyrażoną w procentach, Sn - stawki podatku akcyzowego dla
samochodów osobowych w zależności od pojemności silnika, W - wiek
samochodu
wyrażony w latach kalendarzowych.
(gratka.pl)

Mam pytanie. jak obliczyc stawke podatku dla 10letniego pojazdu.

Su=65+12(10-2)
Su= 161%

Tak jak wyzej chyba nie, wiec skad bierzemy Sn?


Nie jestem pewien ale Sn to jest stawka dla samochodów do 2 lat czyli 3,1%
Wg wzoru dla samochodu 3 letniego otrzymujemy: 3,1 + 12(3-1) = 15,1%
                dla samochodu 4 letniego otrzymujemy   3,1 + 12(4-2) = 27,1%
             dla samochodu 10 letniego otrzymujemy    3,1 + 12(10-2)= 65%
                                                            bo tyle wynosi
maksymalna akcyza
To wyliczenie jest mniej więcej zgodne z tym co widziałem na wyliczeniu w
TV.

| Obliczenie podatku akcyzowego jest dosyć skomplikowane i wyprowadzono do
| tego specjalny wzór: Su=Sn+12(W-2), gdzie Su oznacza stawkę podatku
| akcyzowego, wyrażoną w procentach, Sn - stawki podatku akcyzowego dla
| samochodów osobowych w zależności od pojemności silnika, W - wiek
samochodu
| wyrażony w latach kalendarzowych.
| (gratka.pl)

| Mam pytanie. jak obliczyc stawke podatku dla 10letniego pojazdu.

| Su=65+12(10-2)
| Su= 161%

| Tak jak wyzej chyba nie, wiec skad bierzemy Sn?

Nie jestem pewien ale Sn to jest stawka dla samochodów do 2 lat czyli 3,1%
Wg wzoru dla samochodu 3 letniego otrzymujemy: 3,1 + 12(3-1) = 15,1%
                dla samochodu 4 letniego otrzymujemy   3,1 + 12(4-2) =
27,1%
             dla samochodu 10 letniego otrzymujemy    3,1 + 12(10-2)= 65%
                                                            bo tyle wynosi
maksymalna akcyza
To wyliczenie jest mniej więcej zgodne z tym co widziałem na wyliczeniu w
TV.


Teraz by sie zgadzalo :))) Jeszcze jedno pytanie. Czy 65 % przy starszych
samochodach to jedyna oplata. Czy dochodzi jeszcze cos ??

ZTCW Rzad nigdy nie strzela samoboja, tak czy owak zawsze wyciagnie
pieniadze. Juz od tego to on ma nie lada specow.
Juz siadla sprzedaz i wplywy do budzetu, bo ile moze wzrastac sprzedaz
nowych aut w salonach.
Zaobaczymy, jakie bedzie nastepne posuniecie Rzadu, kiedy sobie uswiadomia
co poniektorzy, ze dali d... dopiero beda jaja

"Paweł" <pa@ilc.com.plwrote in message | Ano co bedzie, bedacy aktualnie u wladzy, wiedzeni niezrozumialymi
| instynktami zmieniaja stawki podatku akcyzowego za importowane uzywane
| auta. Argumenty sa niby nie do zabicia : wyeliminowanie "zlomu" na
| naszych ulicach no i poprawa humorow krajowych dealerow nowych aut.
| Jednak zastanawiajac sie chwile, czlowiek ma wrazenie ze rzad strzela
| strasznego samoboja bo:
[....]

ZTCW Rzad nigdy nie strzela samoboja, tak czy owak zawsze wyciagnie
pieniadze. Juz od tego to on ma nie lada specow.
Juz siadla sprzedaz i wplywy do budzetu, bo ile moze wzrastac sprzedaz
nowych aut w salonach.
Zaobaczymy, jakie bedzie nastepne posuniecie Rzadu, kiedy sobie uswiadomia
co poniektorzy, ze dali d... dopiero beda jaja


Ano mamy co "żeśmy" chcieli :-) Trzeba było głosować na JKM, mielibyśmy
benzykę po 1,50, 0% akcyzy, normalne ubezpieczenia samochodowe i inne takie
dobroci o których za czerwonych (obojętnie jak się nazywają) jedynie możemy
sobie pomarzyć.

A następne posunięcie, będzie równie głupie jak było poprzednie, nie ma co
sobie robić nadzieji.

Ano co bedzie, bedacy aktualnie u wladzy, wiedzeni niezrozumialymi
instynktami zmieniaja stawki podatku akcyzowego za importowane uzywane
auta.


Wiadomosc z ostatniej chwili:
nic nie bedzie (na razie).

| auto do sprowadzenia jest z 2001 roku, ile lat wg polskiego
| urzędnika ma samochód?, 1 czy 2 lata? (od tego zależy jaką akcyze
| naliczą)


Akurat to nie ma znaczenia. Zaplacisz 6,4%.
 Przepis bowiem mowi:

""§ 7a. 1. W przypadku sprzedaży samochodów osobowych lub ich importu,
dokonywanych po upływie 2 lat kalendarzowych od ich produkcji, wliczając rok
produkcji jako pierwszy rok kalendarzowy, stosuje się procentowe stawki
podatku akcyzowego obliczone według następującego wzoru:

Su = Sn + 12 x (W - 2)

gdzie:

Su - oznacza stawkę podatku akcyzowego, wyrażoną w procentach, dla sprzedaży
lub importu samochodu osobowego po upływie 2 lat od jego produkcji,

Sn - oznacza stawki podatku akcyzowego dla samochodów osobowych, w zależności
od pojemności silnika tych samochodów, określone odpowiednio w poz. 4
załącznika nr 1 do rozporządzenia - w przypadku sprzedaży w kraju i w poz. 25
załącznika nr 3 do rozporządzenia - w przypadku importu,

W - oznacza wiek samochodu osobowego wyrażony w latach kalendarzowych
liczonych począwszy od roku produkcji do roku dokonania sprzedaży włącznie, a
w przypadku importu - liczonych począwszy od roku produkcji do roku dokonania
zgłoszenia celnego włącznie."

news:aaisfk$2cl$1@info.cyf-kr.edu.pl
| auto do sprowadzenia jest z 2001 roku, ile lat wg polskiego
| urzędnika ma samochód?, 1 czy 2 lata? (od tego zależy jaką akcyze
| naliczą)

Akurat to nie ma znaczenia. Zaplacisz 6,4%.
 Przepis bowiem mowi:

""§ 7a. 1. W przypadku sprzedaży samochodów osobowych lub ich importu,
dokonywanych po upływie 2 lat kalendarzowych od ich produkcji, wliczając
rok
produkcji jako pierwszy rok kalendarzowy, stosuje się procentowe stawki
podatku akcyzowego obliczone według następującego wzoru:


Czyli np. mam auto wyprodukowane 11.04.2002 i wjeżdżam na granicę 21.04.2002
... i mam auto ROCZNE ;-)))

Jurand.

Jurand schrieb:

| | news:aaisfk$2cl$1@info.cyf-kr.edu.pl
| | auto do sprowadzenia jest z 2001 roku, ile lat wg polskiego
| | urzędnika ma samochód?, 1 czy 2 lata? (od tego zależy jaką akcyze
| | naliczą)

| Akurat to nie ma znaczenia. Zaplacisz 6,4%.
|  Przepis bowiem mowi:

| ""§ 7a. 1. W przypadku sprzedaży samochodów osobowych lub ich importu,
| dokonywanych po upływie 2 lat kalendarzowych od ich produkcji, wliczając
rok
| produkcji jako pierwszy rok kalendarzowy, stosuje się procentowe stawki
| podatku akcyzowego obliczone według następującego wzoru:

Czyli np. mam auto wyprodukowane 11.04.2002 i wjeżdżam na granicę 21.04.2002
... i mam auto ROCZNE ;-)))


to nic ...
jak pojawisz sie w nowy rok ...bryka rejestrowana w sylwestra ...to jest juz
dwulatek :-((
zasadniczo powinni jeszcze orzec przepadek gwarancji ;-))

Pawel

2.
Czy aktualnie można sprowadzać samochody na lawetach, czy nadal obowiązuje
przepis, mówiący że sprowadzić można
jedynie auto "na chodzie"?

Z gory dziękuję,
Tadeusz

marcin wrote:
liczy sie tylko rok produkcji -  nie miesiac i dzien


Czyli w obliczu dziury budżetowej będąliczyć tak:
1998 (rok produkcji), 1999, 2000, 2001, 2002 czyli pięć latek jak nic.
Dowalą akcyzę ponad 40% .  Współczuję serdecznie.....

Popatrz tu:
http://www.mf.gov.pl/podatki/vat_31.shtml

§ 7a. 1. W przypadku sprzeda?y samochodów osobowych lub
ich importu, dokonywanych po up?ywie 2 lat kalendarzowych
od ich produkcji, wliczaj?c rok produkcji jako pierwszy rok
kalendarzowy, stosuje si? procentowe stawki podatku
akcyzowego obliczone wed?ug nast?puj?cego wzoru:
             Su = Sn + 12 x (W - 2)
gdzie:
Su - oznacza stawk? podatku akcyzowego, wyra?on? w
procentach, dla sprzeda?y lub importu samochodu
osobowego po up?ywie 2 lat od jego produkcji,
Sn - oznacza stawki podatku akcyzowego dla samochodów
osobowych, w zale?no?ci od pojemno?ci silnika tych
samochodów, okre?lone odpowiednio w poz. 4 za??cznika nr
1 do rozporz?dzenia - w przypadku sprzeda?y w kraju i w poz.
25 za??cznika nr 3 do rozporz?dzenia - w przypadku importu,
W - oznacza wiek samochodu osobowego wyra?ony w latach
kalendarzowych liczonych pocz?wszy od roku produkcji do
roku dokonania sprzeda?y w??cznie, a w przypadku importu -
liczonych pocz?wszy od roku produkcji do roku dokonania
zg?oszenia celnego w??cznie.
2. Stawki podatku akcyzowego, obliczone zgodnie z ust. 1,
nie mog? by? wy?sze ni? stawki, o których mowa w art. 37
ust. 1 pkt 4 ustawy.";

pl

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA FINANSÓW
z dnia 19 grudnia 2001 r.
w sprawie podatku akcyzowego.
(Dz. U. Nr 148, poz. 1655)

§ 7. Stawki podatku akcyzowego określone w poz. 4 załącznika nr 1 do
rozporządzenia mają zastosowanie do każdej sprzedaży samochodu osobowego
dokonanej przed pierwszą jego rejestracją na terenie Rzeczypospolitej
Polskiej w trybie określonym w przepisach ustawy z dnia 20 czerwca 1997
r. - Prawo o ruchu drogowym [...].

No i teraz doszedl ten slynny § 7a  .

Chcialbym jednak podkreslic, ze 7a nadal dotyczy sprzedazy:
"dokonanej przed pierwszą jego rejestracją na terenie Rzeczypospolitej
Polskiej".

Konrad

otiks wrote:
no wlasnie w zapisie jest "W wypadku sprzedazy..."
czyli jesli chce sprzedac to musze oplacic akcyze? czy jesli chce kupic to
place? kto bedzie placil ta akcyze od aut juz zarejestrowanych w polsce a
sprzedawanych np na gieldzie? kupujacy czy sprzedajacy?

--
Otiks
Mazda 626 '91
Kombi 2.0 Biala


No nie , wtedy by ich ludzie zaj....li. Ta poprawka 7a dotyczy paragrafu 7
ustawy z grudnia 2001, który brzmi:

§ 7. Stawki podatku akcyzowego określone w poz. 4 załącznika nr 1 do
rozporządzenia
mają zastosowanie do każdej sprzedaży samochodu osobowego dokonanej przed
pierwszą
jego rejestracją na terenie Rzeczypospolitej Polskiej w trybie określonym w
przepisach ustawy
z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 98, poz. 602, Nr
123, poz. 779 i Nr 160,
poz. 1086, z 1998 r. Nr 106, poz. 668 i Nr 133, poz. 872, z 1999 r. Nr 106,
poz. 1216, z 2000 r. Nr 12, poz. 136,
Nr 43, poz. 483 i Nr 53, poz. 649 oraz z 2001 r. Nr 27, poz. 298, Nr 106, poz.
1149, Nr 110, poz. 1189, Nr 111,
poz. 1194, Nr 123, poz. 1353, Nr 125, poz. 1371, Nr 129, poz. 1444 i Nr 130,
poz. 1452).

pl

Osobiście proponuję jeszcze akcyzę na internet, anteny satelitarne i
telewizję kablową.
Oczywiście w imię poprawiania konkurencyjności gospodarki.


Bardzo smieszne....bardzo...

Stawke podatku akcyzowego ustala MF w drodze rozporzadzenia - czyli od
reki, bez zbednych formalnosci

ciekawy jestem bardzo uregulowania sprawy ubytkow

Coś czuję, że na samą tę wiadomośc, spadną giełdowe kursy wszystkich
polskich operatorów, co w perspektywie sprzedaży kolejnej transzy akcji
TPSA, nie wróżny najlepiej. Aha, o zamiarach przejęcia Ery przez DT nie
wspominam.


Qrcze, chyba za stary jestem na emigracje, chociaz coraz czesciej ten
pomysl tlucze sie po glowie...

:-(

M.

| A to na zagraniczne akcyzy nie będzie?

Akcyza to nie VAT, płaci produkujący. Zagraniczni pewnie jakąś akcyzę
płacą. U siebie.


Waść, wstydu oszczędź.

Art. 35. 1. Obowiązek podatkowy w zakresie akcyzy, z zastrzeżeniem art. 37
ust. 7, ciąży na:

    1) producencie wyrobów akcyzowych,

    2) importerze wyrobów akcyzowych,

    3) sprzedawcy wyrobów akcyzowych,

    4) podmiocie  wiadczącym usługi w zakresie wyrobów akcyzowych,

    5) nabywcy wyrobów akcyzowych, od których nie pobrano podatku
akcyzowego lub pobrano w kwocie niższej niż należna,

    6) podmiocie posiadającym importowany wyrób akcyzowy, od którego nie
pobrano podatku akcyzowego lub pobrano w kwocie niższej niż należna,

    7) podmiocie, u którego stwierdzono nadmierne ubytki lub zawinione
niedobory wyrobów akcyzowych, wymienionych w załączniku nr 6 poz. 13-15 i
17,

    8) podmiocie zużywającym spirytus własnej produkcji lub nabyty po
cenach nie zawierających najwyższej stawki podatku akcyzowego.

(przepraszam za literki.)

| PEwnie juz nie pamiętasz jak obnizano akcyzę i że już wtedy mówili o
| konieczności jej "odwieszenia" potem, to w końu tak dawno było, kilka
| miesięcy. Syndrom wyborczy?

No, pewnie u Ciebie. Stawkę podatku akcyzowego ustala w trybie rozporządzenia
minister finansów i, praktycznie może ją ustalić wg własnego widzimisię bez
żadnych zbędnych korowodów z sejmem czy innym organem.
yamma


Wyjaśni mi sprzeczność w tych dwu stwierdzeniach.

Dnia Thu, 17 Nov 2005 09:42:56 +0100, yamma napisał(a):

|

| PEwnie juz nie pamiętasz jak obnizano akcyzę i że już wtedy mówili o
| konieczności jej "odwieszenia" potem, to w końu tak dawno było, kilka
| miesięcy. Syndrom wyborczy?

| No, pewnie u Ciebie. Stawkę podatku akcyzowego ustala w trybie rozporządzenia
| minister finansów i, praktycznie może ją ustalić wg własnego widzimisię bez
| żadnych zbędnych korowodów z sejmem czy innym organem.
| yamma

Wyjaśni mi sprzeczność w tych dwu stwierdzeniach.


Zrzucanie odpowiedzialności na "tamtych" jest tutaj akurat zupełnie
bezpodstawne. Bo "ten" minister finansów może zrobić cokolwiek mu się zamarzy z
tamtym rozporządzeniem. Poza tym przypominam, że "tamta" decyzja MF była podjęta
pod ogromnym naciskiem m.in. obecnych członków rządu.
yamma

Żadne? Znaczy, żadne dodatnie. Sugerujesz, że obniżenie podatków sprawi,
że tacy "sprytniusie" przestaną wpisywać w koszty żonę, kochankę i co
jeszcze podleci? Dream on. O tak, milutko jest się tłumaczyć przez
"wszyscy kradną".


Nie wszyscy kradna, ale spora grupa jest zmuszona do omijania
prawa na rozne sposoby. Jesli w panstwie, ktore chce uchodzic za panstwo
prawa, przyznaje sie urzednikowi swobode w interpretacji przepisow, co
skutkuje powstaniem obowiazku po stronie obywatela, to ja bardzo
przepraszam. To jest calkowicie sprzeczne z zasada trojpodzialu wladzy,
dzialaniazgodnie z prawem i w granicach prawam. I w dodatku kolesie sa
bezkarni.  Nie ma mowy o powaznym traktowaniu panstwa i jego urzednikow,
gdy nie ponosza odpowiedzialnosci za podejmowane decyzje.
   Pewnych zjawisk nie da sie calkowicie wyelimnowac, ale z pewnoscia w
znacznym stopniu ograniczyc. Najlepszym przykladem byl problem z
przemytem alkoholu, gdy obowiazywaly kosmiczne stawki podatku akcyzowego
na wyroby spirytusowe. Panstwo dalo zarobic zorganizowanym biznesmenom
kolosalne kwoty. Obnizono stawki i co sie stalo? Wplywy do budzetu sa
wieksze, o przemycie jakos nie slychac.

 Najlepszym przykladem byl problem z
przemytem alkoholu, gdy obowiazywaly kosmiczne stawki podatku akcyzowego
na wyroby spirytusowe. Panstwo dalo zarobic zorganizowanym biznesmenom
kolosalne kwoty. Obnizono stawki i co sie stalo? Wplywy do budzetu sa
wieksze, o przemycie jakos nie slychac.


Ale to są nieco różne sprawy i efekty różne.
Obniżenie podatku od dochodów osobistych nie spowodowałoby moim zdaniem
takiego efektu, bo ryzyko związne z wrzucaniem w koszta jest mniejsze;
przemyt bardziej śmierdzi.
Inna sprawa, że to, że o przemycie nie słychać świadczy tylko o tym, ze
nie słychać.

znacznym stopniu ograniczyc. Najlepszym przykladem byl problem z
przemytem alkoholu, gdy obowiazywaly kosmiczne stawki podatku akcyzowego
na wyroby spirytusowe. Panstwo dalo zarobic zorganizowanym biznesmenom
kolosalne kwoty. Obnizono stawki i co sie stalo? Wplywy do budzetu sa
wieksze, o przemycie jakos nie slychac.


Szwagier królika już zarobił swoje i odpalił dolę-więc można zmniejszyć
akcyzę.
Teraz soie pewnie przebranżowił  i dalej tnie kasę.

podsumowując całą tą dysputę mam pytanie -Jakim sposobem wyznacza się
zawartość alkoholu w branży spozywczej (winiarskiej czy piwowarskiej)? Są
jakieś specjalne testery? Jak określa zawartość alkoholu powiedzmy Sanepid,
czy też dla potrzeb sprawdzenia deklarowanej zawartości alkoholu
deklarowanej przez producenta np. w celu określenia stawki podatku
akcyzowego.
Co do błedu to nie bede komentował bo ktoś ładnie napisał jaka jest różnica
między błędem względnym a bezwzględnym ja tylko napiszę że chciałbym
wiedzieć czy wino ma np. 14+/- 2% czyli 12-16% alkoholu. Sądzę że nie są to
duże wymagania :-) bo błąd względny
w%=(16-14/14)*100=14,3%.
Jeśli ktoś z was jest w stanie zaakceptować taka powtarzalność w
labolatorium to gratuluję metod badawczych.

pozdrawiam

Łukasz

"LW" <wal@gazeta.plwrote in message

Hej

podsumowując całą tą dysputę mam pytanie -Jakim sposobem wyznacza się
zawartość alkoholu w branży spozywczej (winiarskiej czy piwowarskiej)? Są
jakieś specjalne testery? Jak określa zawartość alkoholu powiedzmy
Sanepid,
czy też dla potrzeb sprawdzenia deklarowanej zawartości alkoholu
deklarowanej przez producenta np. w celu określenia stawki podatku
akcyzowego.
Co do błedu to nie bede komentował bo ktoś ładnie napisał jaka jest
różnica
między błędem względnym a bezwzględnym ja tylko napiszę że chciałbym
wiedzieć czy wino ma np. 14+/- 2% czyli 12-16% alkoholu. Sądzę że nie są
to
duże wymagania :-) bo błąd względny
w%=(16-14/14)*100=14,3%.
Jeśli ktoś z was jest w stanie zaakceptować taka powtarzalność w
labolatorium to gratuluję metod badawczych.


Rzecz w tym, że np. tę nieszczęsna zawartość alkoholu mozna wyznaczyć z
precyzją równą np. 0,001% (mówię o odchyleniu standardowym wyniku SD ).
Tylko po co?
I kto za to zapłaci?

Cena analizy rośnie w postępie geometrycznym w stosunku do jej precyzji.

AW

P.S.
W niektórych przypadkach ludzie są dumni jeśli precyzja ich wyników jest
rzędu 10% (mówię o błędzie względnym oczywiście)

LW wrote:
Hej

podsumowując całą tą dysputę mam pytanie -Jakim sposobem wyznacza się
zawartość alkoholu w branży spozywczej (winiarskiej czy piwowarskiej)? Są
jakieś specjalne testery? Jak określa zawartość alkoholu powiedzmy Sanepid,
czy też dla potrzeb sprawdzenia deklarowanej zawartości alkoholu
deklarowanej przez producenta np. w celu określenia stawki podatku
akcyzowego.


Alkoholomierz, piknometr, waga hydrostatyczna, alkoholomierz
oscylacyjny. W alkoholach czystych (spirytus, wódki czyste) bezpośednio,
w pozostałych napojach, w tym i bezalkoholowych, w destylatach.

Pozdrawiam
Arkady

Cargo Helper Spedycja Miedzynarodowa
http://www.cargohelper.pl

2000-12-29 11:07

Czy ktos moze mi napisac albo odeslac mnie do jakiegos dobrego zrodla
gdzie
sie dowiem jak krok po kroku wyglada proces sprowadzenia samochodu
zakupionego w USA? Chodzi o formalnosci i wselkie oplaty. Bede niezmiernie
wdzieczna.


Wysokość stawki podatku akcyzowego zależy od rocznika produkcji i pojemności
silnika. I tak : dla roczników 2003 - 2004 pojemność powyżej 2000 cm3 -
13,6%, pozostałe 3,1%.
Dla starszych roczników stawki te ulegają podwyższeniu o 12% za każdy rok .
Maksymalna stawka nie może być wyższa niż 65%.

Podstawę obliczenia należnego cła jest wartość celna obejmująca oprócz
wartości transakcyjnej również koszty transportu i ubezpieczenia oraz opłaty
załadunkowe i manipulacyjne związane z transportem przywożonych towarów do
miejsca wprowadzenia na obszar celny Wspólnoty. Zasady ustalania wartości
transakcyjnej określają art. 29 - 36 rozporządzenia Rady (EWG) nr 2913/92 z
dnia 12 października 1992 r. ustanawiającego Wspólnotowy Kodeks Celny (Dz.
Urz. WE L 302 z 19.10.1992, z późn. zm) - tekst dostępny na stronie
http://www.mofnet.gov.pl/sluzba_celna/dokument.php?dzial=425&id=33730 .

Podstawą opodatkowania akcyzą jest wartość celna powiększona o nalezne cło
oraz kosztów transportu i ubezpieczenia poniesione do pierwszego miejsca
przeznaczenia w kraju.

Podstawą opodatkowania podatkiem VAT jest wartość celna poniększona o
należne cło, podatek akcyzowy oraz koszty transportu i ubezpieczenia
poniesione do pierwszego miejsca przeznaczenia w kraju.

Mariusz

http://www.identyfikacja.sisco.pl/swiatla/swiatla.htm

aktualnie wynosi 390 zł/1000 kg

wcześniej było 230 zł/1000 kg

podwyżka o 58%

Ach ten rząd!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://wiadomosci.onet.pl/1729805,10,szykuje_sie_drastyczna_podwyzka_...

Na pewno ministerek- albo sam donald- wystąpi w Tusk Vision Network i
oznajmi, że to wynika ze zobowiązań Polski w podpisanym przez złego
Kaczora traktacie lizbońskim.
W końcu Unia sekuje te ekologiczne paliwa.

A frajerzy ponownie zaglosują na obniżkę podatkó obiecaną przez PO.

Michał


Wiceminister finansów Jacek Kapica przewiduje, że w czerwcu projektem
powinien zająć się Komitet Stały Rady Ministrów, a następnie Rada Ministrów.
Przed wakacjami parlamentarnymi nad tym aktem prawnym powinien pracować
już Sejm -- przekonuje Jacek Kapica.

(cytat z WP)
--------------------------------------------------------------------
Dodaje, że główne zmiany dotyczą dostosowania naszych regulacji do
wymogów unijnych. Można tu wymienić m.in. zmiany w opodatkowaniu energii
czy podwyższenie stawek akcyzy na papierosy. Zmienią się także zasady
opodatkowania samochodów osobowych. Stawki podatku akcyzowego z
rozporządzenia zostaną przeniesione do ustawy. Wyższe będą stawki
podatku na gaz do samochodów.
---------------------------------------------------------------------
Nastąpi też odejście od klasyfikacji PKWiU na rzecz CN. My
przeanalizowaliśmy kilka najważniejszych zmian tego projektu.

(koniec cytatu)

To oczywiście bzdura- ale powyższy tekst ma storzyć wrażenie, ze
podwyższenie stawek to "obiektywny skutek" dostosowania do wymogów unijnych.

P..ne s..syny- to najłagodniejsze określenie jakie  przychodzi mi do głowy.

PS Jeżdże na benzynie. Dziś Wy (LPG)  - jutro my. Nie ma się z czego
cieszyć.

Michał

Gdzie w sieci znajdę kalkulator celny (aktualny)?
Pzdr


To jest odpowiedz GUC-u na moje pytanie dotyczace importu samochodow z USA
ale moze cos Ci to pomoze.

Udzielenie informacji dotyczącej wysokości cła wymaga ustalenia kodu CN
przywożonego towaru. W zależności od parametrów przedmiotowe towary mogą być
klasyfikowane w różnych kodach.
Proponujemy skorzystać z Przeglądarki Taryfowej Systemu Zintegrowananej
Taryfy Celnej ISZTAR 2 zamieszczonej na stronie
http://isztar.mf.gov.pl:7080/taryfa_celna/web/main_PL . Poprzez przeglądanie
teskstowe można wyszukać właściwy towar, aplikacja wświetla opis towarów -
należy ustalić 10 cyfrowy kod Taric i wpisać kraj pochodzenia towaru.
Samochody osobowe są objęte pozycją 8703 taryfy celnej.
Aplikacja wyświetla stawki celne i podatku VAT.

Wysokość stawki podatku akcyzowego zależy od rocznika produkcji i pojemności
silnika. I tak : dla roczników 2003 - 2004 pojemność powyżej 2000 cm3 -
13,6%, pozostałe 3,1%.
Dla starszych roczników stawki te ulegają podwyższeniu o 12% za każdy rok .
Maksymalna stawka nie może być wyższa niż 65%.

Podstawę obliczenia należnego cła jest wartość celna obejmująca oprócz
wartości transakcyjnej również koszty transportu i ubezpieczenia oraz opłaty
załadunkowe i manipulacyjne związane z transportem przywożonych towarów do
miejsca wprowadzenia na obszar celny Wspólnoty. Zasady ustalania wartości
transakcyjnej określają art. 29 - 36 rozporządzenia Rady (EWG) nr 2913/92 z
dnia 12 października 1992 r. ustanawiającego Wspólnotowy Kodeks Celny (Dz.
Urz. WE L 302 z 19.10.1992, z późn. zm) - tekst dostępny na stronie
http://www.mofnet.gov.pl/sluzba_celna/dokument.php?dzial=425&id=33730 .

Podstawą opodatkowania akcyzą jest wartość celna powiększona o nalezne cło
oraz kosztów transportu i ubezpieczenia poniesione do pierwszego miejsca
przeznaczenia w kraju.

Podstawą opodatkowania podatkiem VAT jest wartość celna poniększona o
należne cło, podatek akcyzowy oraz koszty transportu i ubezpieczenia
poniesione do pierwszego miejsca przeznaczenia w kraju.

Nic mi nie wiadomo o wyznaczeniu stawki podatku akcyzowego od metanu.


Szukaj w pozycji inne.

1. Spadnie niemal do zera imoport samochodow w wieku powyzej 2 lat (
mniejsze wplywy z akcyzy )
2. Zlomu przybedzie. Dlaczego ? Ano z prostej przyczyny. Co zrobi
handlarz trudniacy sie sprowadzaniem aut ? No ma dwa wyjscia, albo zwija
interes, co nie wszystkim w smak, albo co gorsza musi cos wykombinowac
aby wyjsc na swoje przy imporcie samochodu. Na normalnych zasadach nie
moze, musialby sprzedawac znacznie drozej niz na gieldzie, musi wiec
kupic taniej, zeby suma sumarum wyszlo z zyskiem, zatem kupi trupa, albo
auto kompletnie rozbite - ktore w wiejskich warunkach bedzie naprawiane
i sprzedawane.
3. Sprzedaz nowych aut nie wzrosnie ( albo wzrosnie nieznacznie ).
Zasadnicze pytanie brzmi : Dlaczego przecietny Polak zamiast kupowac
nowe auto importuje ? Odpowiedz jest oczywista : bo go nie stac na nowy,
po drugie nie lepszy 3-4 leni "Niemiec"  od nowego "Koreanczyka" ?
Dopoki za kilkuletnie auto trzeba bedzie zaplacic sume rowna rocznym
dochodom przecietnego polaka, przy  sytuacji gdzie Niemiec kupuje takie
auto za jedna pensje, Polak bedzie kombinowal. Ci, ktorych bylo stac,
juz kupili nowe auta. Jedyna nadzieja dla rynku nowych aut jak i
wtornego to ta grupa osob, ktora zmienia auta kupione w salonie, ilu ich
jest ?...

  Zastanawialem sie kiedys czy bylby sens sciagac samochod z USA. Tam
niektore
  modele sa naprawde znacznie tansze niz w Polsce (nawet o 30 %) jednak
nie
  wiem jakie koszty trzeba w takim przypadku poniesc.
  rozmyslalem nad nieco starszym egzemplarzem, okolo rocznik 96/97 o
wartosci
  do 5.000 USD.
 
  Bylbym wdzieczny za informacji ile w praktyce kosztuje przewiezienie go
do
  Polski, jakie trzeba oplaty, cla, podatki itp. zaplacic od tego?

  Przy uczciwym sprowadzaniu to sie nie oplaca. Koszty dochodza nawet prawie
do 200%

  Tyle dowiedzialem sie w GUC-u

  Wysokość stawki podatku akcyzowego zależy od rocznika produkcji i
pojemności silnika. I tak : dla roczników 2003 - 2004 pojemność powyżej 2000
cm3 - 13,6%, pozostałe 3,1%.
  Dla starszych roczników stawki te ulegają podwyższeniu o 12% za każdy rok
.
  Maksymalna stawka nie może być wyższa niż 65%.

  Podstawę obliczenia należnego cła jest wartość celna obejmująca oprócz
wartości transakcyjnej również koszty transportu i ubezpieczenia oraz opłaty
załadunkowe i manipulacyjne związane z transportem przywożonych towarów do
miejsca wprowadzenia na obszar celny Wspólnoty. Zasady ustalania wartości
transakcyjnej określają art. 29 - 36 rozporządzenia Rady (EWG) nr 2913/92 z
dnia 12 października 1992 r. ustanawiającego Wspólnotowy Kodeks Celny (Dz.
Urz. WE L 302 z 19.10.1992, z późn. zm) - tekst dostępny na stronie
http://www.mofnet.gov.pl/sluzba_celna/dokument.php?dzial=425&id=33730 .

  Podstawą opodatkowania akcyzą jest wartość celna powiększona o nalezne cło
oraz kosztów transportu i ubezpieczenia poniesione do pierwszego miejsca
przeznaczenia w kraju.

  Podstawą opodatkowania podatkiem VAT jest wartość celna poniększona o
należne cło, podatek akcyzowy oraz koszty transportu i ubezpieczenia
poniesione do pierwszego miejsca przeznaczenia w kraju.

  Pozdrawiam

  Mariusz

  http://www.identyfikacja.sisco.pl/swiatla/swiatla.htm

pl

Pozdrawiam

marcin wrote:

| liczy sie tylko rok produkcji -  nie miesiac i dzien

Czyli w obliczu dziury budżetowej będąliczyć tak:
1998 (rok produkcji), 1999, 2000, 2001, 2002 czyli pięć latek jak nic.
Dowalą akcyzę ponad 40% .  Współczuję serdecznie.....

Popatrz tu:
http://www.mf.gov.pl/podatki/vat_31.shtml

§ 7a. 1. W przypadku sprzeda?y samochodów osobowych lub
ich importu, dokonywanych po up?ywie 2 lat kalendarzowych
od ich produkcji, wliczaj?c rok produkcji jako pierwszy rok
kalendarzowy, stosuje si? procentowe stawki podatku
akcyzowego obliczone wed?ug nast?puj?cego wzoru:
             Su = Sn + 12 x (W - 2)
gdzie:
Su - oznacza stawk? podatku akcyzowego, wyra?on? w
procentach, dla sprzeda?y lub importu samochodu
osobowego po up?ywie 2 lat od jego produkcji,
Sn - oznacza stawki podatku akcyzowego dla samochodów
osobowych, w zale?no?ci od pojemno?ci silnika tych
samochodów, okre?lone odpowiednio w poz. 4 za??cznika nr
1 do rozporz?dzenia - w przypadku sprzeda?y w kraju i w poz.
25 za??cznika nr 3 do rozporz?dzenia - w przypadku importu,
W - oznacza wiek samochodu osobowego wyra?ony w latach
kalendarzowych liczonych pocz?wszy od roku produkcji do
roku dokonania sprzeda?y w??cznie, a w przypadku importu -
liczonych pocz?wszy od roku produkcji do roku dokonania
zg?oszenia celnego w??cznie.
2. Stawki podatku akcyzowego, obliczone zgodnie z ust. 1,
nie mog? by? wy?sze ni? stawki, o których mowa w art. 37
ust. 1 pkt 4 ustawy.";

pl

aL napisał(a):

|  Najlepszym przykladem byl problem z
| przemytem alkoholu, gdy obowiazywaly kosmiczne stawki podatku akcyzowego
| na wyroby spirytusowe. Panstwo dalo zarobic zorganizowanym biznesmenom
| kolosalne kwoty. Obnizono stawki i co sie stalo? Wplywy do budzetu sa
| wieksze, o przemycie jakos nie slychac.

Ale to są nieco różne sprawy i efekty różne.
Obniżenie podatku od dochodów osobistych nie spowodowałoby moim zdaniem
takiego efektu, bo ryzyko związne z wrzucaniem w koszta jest mniejsze;
przemyt bardziej śmierdzi.
Inna sprawa, że to, że o przemycie nie słychać świadczy tylko o tym, ze
nie słychać.


nie ma co iść pod prąd zdrowemu rozsądkowi...

człowiek ma instynkt samozachowawczy, ten mechanizm mówi mu że ma wybierać
tak aby mógł spokojnie żyć.

zagrożenia to:
1. łamanie prawa bo grozi karą
2. nie łamanie prawa bo grozi biedą

coraz wyższe podatki zwiększają zagrożenia 2. co pociąga za sobą
że coraz bardziej opłaca sie zrobić 1. to kwestia minimalizacji ryzyka.

Przy niskich podatkach ewentualne korzyści z łamania prawa są niewspółmierne do
strat z bycia złapanym oraz złego samopoczucia z powodu łamania jakiś tam zasad moralnych.
Zresztą gdy obywatel ma jeszcze poczucie ze jego pieniądze sa dobrze wydawane
to tym bardziej ma mała ochotę łamać prawo.

Im bardziej dociskamy śrubę tym bardziej przeważa chęć zabezpieczenia swoich potrzeb
na moralnością i strachem przed karą, zresztą im więcej ludzi łamie prawo tym
mniejsze prawdopodobieństwo złapania (bo system sie nie wyrabia, a zresztą i tak woli brać
w łapę niż łapać przestępców). W którymś momencie wieszość przechodzi do szarej i czarnej strefy.
Społeczeństwo jest zdemoralizowane.

I teraz konkluzja która jest mało optymistyczna.

Im dłużej ludzie musza żyć w takich warunkach tym bardziej sie do nich przyzwyczajają,
odkręcenie śruby nie powoduje, że wszystko wraca odrazu do normy, trzeba długiego okresu
powrotu do normalności.