stawki podatku akcyzowego

Ogl�dasz odpowiedzi wyszukane dla has�a: stawki podatku akcyzowego

Temat: co ma piernik do wiatraka...

o ceny petow to weszla ustawa ktora NAKAZUJE sprzedawcom ich
respektowanie,
jezeli nie to wydaje mi sie ze sa jakies konsekwencje
Moze jest tu jakis prawnik w temacie?

Ustawa z dnia 8 stycznia 1993 r. o podatku od towarów i usług oraz o podatku
akcyzowym. (z pozn. zm.) <zrodlo http://www.podatki.pl

Art. 37 .2. Minister właściwy do spraw finansów publicznych może, w drodze
rozporządzenia:

1a) ustalić minimalną stawkę podatku akcyzowego dla papierosów,

3. W zakresie określonym w ust. 2, w zależności od rodzaju wyrobów
akcyzowych, stawki akcyzy mogą być:

1) wyrażane w:
e) w procencie maksymalnej ceny detalicznej oraz w kwocie na jednostkę
wyrobu, z zastrzeżeniem że w przypadku papierosów stawka procentowa wynosi
25%, a stawka kwotowa jest taka sama dla wszystkich papierosów bez względu
na ich pochodzenie i właściwości,

5. Za cenę maksymalną papierosów, o której mowa w ust. 3 w pkt 1 lit. e),
przyjmuje się cenę detaliczną papierosów wyznaczoną i wydrukowaną przez
producenta lub importera na pojedynczym opakowaniu papierosów.

7. Podatnikami podatku akcyzowego są również osoby fizyczne, jednostki nie
mające osobowości prawnej i osoby prawne, które nie są producentami lub
importerami papierosów, w przypadku gdy:
1) dokonują sprzedaży papierosów powyżej ceny detalicznej oznaczonej zgodnie
z ust. 5,
2) po 1 marca 2001 r. dokonują sprzedaży papierosów, które nie zostały
oznaczone ceną detaliczną, o której mowa w pkt 1.

Z tego wynika, ze:
1) jesli na papierosach wydrukowana jest cena 5.00 zl i sprzedaje sie je po
cenie <=5.00 to jest wszystko ok.

2) w przypadku sprzedazy powyzej 5.00 zl np. po 9.00zl sytuacja jest taka:
zgodnie z art. 37.7 sprzedawca staje sie platnikiem podatku akcyzowego,
ktory odprowadza w wysokosci 25% ceny papierosow, czyli w wysokosci 2,25 zl
/ od paczki

Czyli dochodzi dodatkowa kwitologia ksiegowa, ktora niestety kosztuje ;-, a
oprocz tego dodatkowy (procz VAT i pod. dochodoego) podatek.

Pozdrawiam

Hubert "hubertka" Kowalski

Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: stawki akcyzy
Witam,
proszę o informację gdzie w sieci mógłbym znaleźć stawki podatku
akcyzowego obowiązujące na dany dzień - najlepiej 01.01.2001

Pozdrawiam i z góry dziękuje,

Czarek

Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: W 2007 r. podrożeje niemal wszystko--dzieki PIS
Ministerstwo Finansów planuje podwyżkę akcyzy na benzynę o 25 gr na litrze i
wzrost o 13 proc. stawek tego podatku na wyroby tytoniowe. Pierwsza podwyżka
miałaby obowiązywać od 1 stycznia 2007 roku, druga od 15 stycznia - wynika z
projektu rozporządzenia MF.

"W przypadku benzyn silnikowych bezołowiowych planuje się powrócenie do stawki
podatku akcyzowego sprzed września 2005 r., a więc do wysokości 1.565,00 zł za
1.000 litrów benzyny.(...)Nie można więc traktować obecnie podejmowanych
działań jako podwyżki, a jedynie jako powrót do stawki akcyzy, którą
przejściowo na czas trudności rynkowych obniżono" - napisano w uzasadnieniu do
projektu rozporządzenia.

REKLAMA Czytaj dalej

Ministerstwo Finansów obniżyło we wrześniu ub.r. stawkę akcyzy na benzynę do
1.315 zł z 1.565 zł za 1.000 litrów z powodu gwałtownie rosnących cen paliw na
rynkach światowych. Rząd rozważał powrót do starej stawki już na początku tego
roku - ale się z tego pomysłu wycofał.

"Szacowane skutki budżetowe z tytułu proponowanej podwyżki akcyzy na benzyny
bezołowiowe wyniosą w skali roku 2007 ok. 1.290 mln zł dodatkowych wpływów
budżetowych" - ocenia MF.

Podwyżka stawki akcyzy benzynowej ma wejść w życie od 1 stycznia 2007 roku. Od
15 stycznia wzrosną zaś stawki akcyzy na papierosy - średnio o 13 proc.

"Projekt rozporządzenia przewiduje wprowadzenie z dniem 15 stycznia 2007 r.
(...) podwyżki akcyzy na wyroby tytoniowe w tym na papierosy o 13 proc., co
spowoduje wzrost stawki kwotowej z 75,12 zł za 1.000 sztuk do poziomu 80,87 zł
za 1.000 sztuk i stawki procentowej liczonej od ceny detalicznej z 31,30 proc.
do 33,70 proc." - napisano w uzasadnieniu do rozporządzenia.
Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Orlengate: zeznania podejrzanych w aferze paliw...
Orlengate: zeznania podejrzanych w aferze paliw...
CZYTAJCIE I UCZCIE SIĘ:
art. 37 ust.1 ustawy z dn.8 stycznia 1993 " o podatku od towarów i usług
oraz o podatku akcyzowym Dz. U.Nr.11, poz.50
-" zgodnie z ust.2 ww. artykułu Min. Fin. może obnizyć w drodze
rozporządzenia uwzględniając:
1/ założenia ustawy budżetowej,...
2/ przebieg realizacji budżetu państwa,
3/ sytuację gospodarczą państwa oraz poszczególnych grup podmiotów będących
podatnikami podatku akcyzowego, oraz sytuację rynkową w obrocie wyrobami
akcyzowymi.
Tyle zapisy Ustawy-nadrzędnego prawa do poczynań każdego z ministrów.
jak to się miało do regulacji ówczesnego Ministra Pana L. Balcerowicza? Uwaga:
Min. Fin. korzystając z tej delegacji obniżył stawki podatku akcyzowego do
wysokości określonej w załącznikach do Rozp. Min. Fin. z dnia 15 grudnia 1999
r w sprawie podatku akcyzowego ( Dz. U. Nr. 105, poz. 1197 ze zm.).
...-Stawki podatku akcyzowego określone w poz. 1 załącznika nr.1 do ww.
rozporządzenia mają zastosowanie ( UWAGA,UWAGA)-do sprzedaży paliw
silnikowych wytwarzanych w kraju *** W DRODZE MIESZANIA I PRZEKLASYFIKOWANIA
PRODUKTÓW NAFTOWYCH***.
zgodnie z & 5 ust.1i2 rozp. Min.Fin. z dnia 15 GRUDNIA 1999R w sprawie...są
również osoby fizyczne, jednostki organizacyjne nie mające osobowości prawnej
oraz ( UWAGA-BOMBA!!!) osoby prawne sprzedające LUB ZUZYWAJĄCE OLEJ OPAŁOWY
DO CELÓW INNYCH NIZ OPAŁOWE"
To jest, to było ZAPROSZENIE DO PRZEKRĘTÓW NA NIEBYWAŁĄ SKALĘ!!! Dodajmy
jeszcze kolejna regulację -zwalniającą właścicieli KUTRÓW Z AKCYZY oraz
trzeci " gniot bony paliwowe" a MAMY SWOISTE INSTRUMENTARIUM KORUPCYJNO
MATACZĄCE jakich nie było do tamtej pory!!!
Polacy, kto był wówczas Min. Finansów, kto Jego z-cą???
Tylko nie mówcie mi, że takie regulacje polecał Krzaklewski. Dopowiem w
konkluzji- 100 % prawdy)
Pan Balcerowicz posuwał się do szantażu typu:
nie pytając o zgodę, nie usprawiedliwiając się u Pana Premiera( w czasie
posiedzenia Rady Min) wstawał i wychodząc z sali jechał do Pa łacu "Prezia"!!!
To jak ww. Rozp to jak 2x2 = 4 PAMIĘTAJCIE!
Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Ziobro: w aferę z Min. Finansów mogą być zamies...
A to przykłady na sposoby " omijania werbalnych piśmidełek" w formie Rozp.
Ministerialnych:
>>>"PRZESTĘPCZOŚĆ. Fałszywe oświadczenia, nieistniejące firmy...

Opałowy na złoto

Część właścicieli firm i stacji paliwowych w naszym regionie nadal próbuje
oszukiwać fiskusa. Ułatwiają im to różnice stawek podatku akcyzowego dla olejów
opałowych i napędowych.

- Ujednolićmy stawki i wprowadźmy rekompensaty dla tych, którzy rzeczywiście
ogrzewają domy olejem opałowym - uważa "skarbówka".

Oszustów paliwowych tropią prokuratorzy, policjanci, celnicy, funkcjonariusze
ABW i inspektorzy Urzędu Kontroli Skarbowej. W ciągu ostatnich pięciu lat UKS
przeprowadził w województwie 233 kontrole, które ujawniły oszustwa wobec
budżetu na prawie 180 mln zł! I - strzeżcie się fałszerze - kontrolerzy
szczegółowo sprawdzają oświadczenia wypisywane przez nabywców oleju opałowego.

W bardzo wielu przypadkach "opał" kupowany jest przez oszustów na osoby,
których po prostu nie ma. Nazwiska, adresy, NIP-y, PESEL-e wypisywane są "z
kapelusza". UKS ustalił, że jedna trzecia numerów PESEL i NIP w zweryfikowanych
oświadczeniach była fałszywa!

Oświadczenia, wypisane np. na 50 litrów oleju opalowego, przeprawiane są na
1150 litrów. A przecież można "poprawić" takie oświadczenie na jeszcze większą
ilość. Jeden z prywatnych nabywców musiał mieszkać chyba w zamku w Malborku,
ponieważ kupił 947 tysięcy litrów oleju opałowego do ogrzania domu
jednorodzinnego! Wniosek jest jeden - ten "opał" został wlany do samochodowych
baków.

- Kontrolowaliśmy też odbiorców, którzy nie figurowali w ewidencji podatników
VAT oraz tych, którzy nie deklarowali należnych podatków - informuje naczelnik
Elżbieta Domagała, rzecznik prasowy UKS. - I okazało się, że spółki sprzedawały
olej opałowy fikcyjnym firmom.

Z uwagi na różnicę w podatku akcyzowym sprzedając olej opałowy jako napędowy
oszuści zarabiają złotówkę na litrze.
Roman Laudański

Dodam, że zagadnienie jest znane od co najmniej 1996 roku i co z tego???
Wiecie jakie były skutki takiego bezprawia po '96 r?
Co najmniej 120 tys bezrobotnych z d. SKR ów. Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: To juz szczyt a idz w PIS...u
To juz szczyt a idz w PIS...u
www.motofakty.pl/artykul/drozszy_plyn_do_spryskiwaczy.html?ses_mf=69ed222e418cd12bbdd154b8c0b019b1
Ministerstwo Finansów przygotowało projekt rozporządzenia wprowadzającego
podatek akcyzowy na spirytus przemysłowy. Efektem może być wzrost cen płynu do
spryskiwaczy.Fot. Orlen

Obecnie spirytus przemysłowy nie jest obłożony akcyzą. W przypadku wejścia w
życie rozporządzenia resortu finansów, sytuacja ta zmieniłaby się radykalnie.
Stawka podatku wynosiłaby 4 550 zł za 1000 l 100-procentowego alkoholu
niezależnie, czy byłby to alkohol spożywczy, czy przemysłowy. Spirytus
przemysłowy wykorzystywany jest tymczasem w produkcji płynu do spryskiwaczy.
Zapobiega ona zamarzaniu płynu przy niskich temperaturach. Wprowadzenie akcyzy
mogłoby spowodować wzrost cen płynów.

- Coraz częściej spotykamy się z procederem odbarwiania alkoholu przemysłowego
i sprzedaży go jako alkoholu spożywczego. Przygotowane przez Ministerstwo
Finansów trzy rozporządzenia (dotyczące stawek podatku akcyzowego, wykonywania
nadzoru podatkowego i zwolnienia z podatku akcyzowego – przyp. red.) mają na
celu zapobieżenie takim sytuacjom – mówi Maria Hiż z resortu finansów.

– Producenci płynu do spryskiwaczy, który złożą odpowiednie dokumenty
potwierdzające, że alkohol przemysłowy wykorzystują tylko do celów
przemysłowych, otrzymają zwrot podatku akcyzowego, w związku z czym ceny
płynów nie powinny wzrosnąć – stwierdza Maria Hiż. Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: cło
Czytajcie :

Polska uzyskała następujące okresy przejściowe:

okres przejściowy do 31 grudnia 2007 r. na stosowanie zredukowanej stawki VAT
w wysokości co najmniej 7% na usługi gastronomiczne;

roczny techniczny okres przejściowy na stosowanie zerowej stawki akcyzy na
ekokomponenty i zredukowanej na paliwa ekologiczne, umożliwiający stosowanie
tej stawki w dłuższym okresie po uzyskaniu członkostwa;

okres przejściowy do 31 grudnia 2008 r. na osiągnięcie minimalnego poziomu
akcyzy na papierosy. Polska zobowiązała się do stopniowego podnoszenia stawek
podatku akcyzowego na papierosy w latach 2002-2008;

okres przejściowy do 31 grudnia 2007 r. na stosowanie 0% stawki VAT na
niektóre książki i czasopisma specjalistyczne;

okres przejściowy do 31 grudnia 2007 r. na stosowanie obniżonej stawki VAT w
wysokości co najmniej 7% na usługi budowlane i remontowe nie świadczone w
ramach budownictwa socjalnego, z wyłączeniem materiałów budowlanych oraz na
nowe budynki mieszkalne i mieszkania;

okres przejściowy do 30 kwietnia 2008 r. na stosowanie super obniżonej stawki
VAT w wysokości co najmniej 3% na artykuły żywnościowe przeznaczone do
konsumpcji przez ludzi i zwierzęta, składniki wykorzystywane zwyczajowo do
przygotowywania artykułów żywnościowych, produkty uzupełniające lub
zastępujące artykuły żywnościowe oraz dostawę dóbr i usług zwyczajowo
wykorzystywanych w produkcji rolnej.

NIE MA NIC O SAMOCHODACH!!!WIEC:

Polska zadeklarowała gotowość przyjęcia i wdrożenia całokształtu prawodawstwa
wspólnotowego w zakresie podatków pośrednich oraz podatków bezpośrednich, a
także w zakresie pomocy państwa o charakterze fiskalnym oraz współpracy
administracyjnej i wzajemnej pomocy między państwami członkowskimi (unikanie
podwójnego opodatkowania) z dniem uzyskania członkostwa.

Należy zaznaczyć, że dyrektywy unijne bardzo szczegółowo regulują przepisy
związane ze stosowaniem podatków pośrednich (VAT i akcyza), natomiast tylko w
niewielkim stopniu regulują zasady opodatkowania podatkami bezpośrednimi
(PIT,CIT i podatki majątkowe).

W EU nie ma takich bzdur jak akcyza na samochody, z Monachium ludzie jada do
Belgii kupic np beemke bo tam jest kilka k€ tansza, rejestruja i jezdza.

niech juz ta polska bedzie w tej unii!!!!!1 Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: O ile zdrożeją papierosy?
Tusk szybko łamie obietnice
Miało nie być podwyżek podatków a tu niespodzianka - stawki podatku
akcyzowego w górę.

Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Zagazowani mogą spać spokojnie......(długie)
Zagazowani mogą spać spokojnie......(długie)
W ostatnim czasie pojawiły się w prasie liczne artykuły,alarmujące o znacznych podwyżkach cen gazu, jakie będą miały miejsce po przystąpieniu naszego kraju do UE.
W przyszłym roku gazowy segment rynku paliwowego nie spodziewa się drastycznego wzrostu ceny detalicznej LPG, a to z prostego powodu: gaz zachowa konkurencyjność cenową w stosunku do benzyny, ponieważ podwyżki czekają całą branżę paliwową.
Obecnie obowiązuje Dyrektywa UE o opodatkowaniu energii,która nakłada na LPG minimalny podatek akcyzowy w wysokości 100EURO/1 tonę.W Polsce wynosi on 450zł/1 tonę(ok.25 groszy za każdy litr gazu).
Projekt nowej dyrektywy, która wejdzie w życie w 2004 roku przewiduje zmianę opodatkowania do wysokości 125EURO/1 tonę.W projekcie Dyrektywy Rady w sprawie restrukturyzacji ram opodatkowania produktów energetycznych i energii elektrycznej, jaki przyjęły kraje piętnastki, określono minimalne stawki podatku akcyzowego dla paliw silnikowych, które będą obowiązywały od 1 stycznia 2004 roku.
Tak więc biorąc pod uwagę tylko czynnik zmiany minimalnej stawki akcyzy W UE(dla średniego kursu Euro 4,4 PLN)- najwyższa podwyżka dotknie olej napędowy: 199,8PLN/1 tonę, benzynę: 180,4 PLN/1 tonę, LPG: 100PLN/1 tonę oraz benzynę bezołowiową: 81,6PLN/1 tonę.
W przypadku najbardziej nas interesującego autogazu, w stosunku do obowiązującej obecnie akcyzy (ok.25 groszy/1 litr), podwyżka stawki będzie stosunkowo niewielka i według przewidywań wyniesie ok.5 groszy na litrze.Sama akcyza może więc wzrosnąć do około 30 groszy za 1 litr LPG.Oczywiście mowa tu jest o cenach hurtowych paliwa i 5-groszowy wzrost akcyzy absolutnie nie musi przełożyć się na cenę oferowaną klientowi ostatecznemu, czyli użytkownikom pojazdów zasilanych LPG.

Pozdrawiam Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Podatek na autogaz ma znacznie wzrosnąć :(
Podatek na autogaz ma znacznie wzrosnąć :(
Z gazety wyborczej:

Od przyszłego roku rząd chce o 10 proc. podnieść stawki podatku akcyzowego na
autogaz, który już teraz jest u nas opodatkowany bardziej niż w UE

Pomysł 10-proc. podwyżki stawki akcyzy na autogaz znalazł się w projekcie
budżetu na przyszły rok. Zdaniem Ryszarda Beszterdy z Polskiej Organizacji
Gazu Płynnego spowoduje to podwyżkę autogazu na stacji o co najmniej 5 groszy
za litr. Już teraz w Warszawie za litr autogazu trzeba zapłacić około 1,9 zł.

Od maja tego roku stawka akcyzy na autogaz wzrosła o 38,5 proc. do 630 zł za
tonę. Tłumaczono to "trudną sytuacją budżetową" i spadkiem wpływów z powodu
mniejszych zakupów benzyny, która traci na konkurencji z tańszym autogazem.

Tymczasem unijne przepisy nie wymagają od naszego rządu tak wysokiego podatku
na autogaz. Według dyrektywy UE stawka podatku na autogaz nie może być
mniejsza niż około 570 zł za tonę. Stawka podatku akcyzowego na autogaz jest
dzis w Polsce wyższa niż wymagania UE. I tylko w Polsce stosuje się tak
wysoki podatek na to gaz, choć w Unii jest on promowany ze względów
ekologicznych.

"To janosikowe podejście do sprawy. Ma ono charakter czysto fiskalny, mający
zwiększyć wpływy do budżetu. Tym bardziej, że niskie ceny gazu w porównaniu z
cenami benzyny skłoniły wielu ludzi do przerabiania samochodów na gaz" -
uważa ekspert Centrum Analiz Społeczno Ekonomicznych Małgorzata Markiewicz.

Projekt budżetu na przyszły rok przewiduje również podwyżkę stawek akcyzy na
benzynę i olej napędowy. Według przedsiębiorców zrzeszonych w Business Centre
Club, rządowa propozycja zwiększenia wpływów z akcyzy o 13,5 proc. w 2005 r.
jest "najwyższym wzrostem w historii".

Czujny Pap :( Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Uroda obłożona akcyzą
Uroda obłożona akcyzą
Witam!
Uroda obłożona akcyzą
Piątek, 23 kwietnia 2004 - 12:07 CEST (10:07 GMT)

Polska jako jedyny kraj Unii Europejskiej wprowadzi po 1 maja akcyzę na
niektóre kosmetyki, mimo że daje ona znikome wpływy do budżetu.

Na szczęście - jak podało biuro prasowe Ministerstwa Finansów - akcyza na
kosmetyki od 1 maja 2004 roku ma wynieść 10 proc., a nie 25 proc. jak
pierwotnie zapisano w projekcie rozporządzenia resortu finansów do ustawy o
akcyzie. Rozporządzenie w sprawie stawek akcyzy, formalnie wprowadzające w
życie ten zapis, ma zostać podpisane jeszcze w tym tygodniu.
Branża kosmetyczna przyjęła z zadowoleniem decyzja MF, obniżającą stawki
podatku akcyzowego dla produktów kosmetycznych. "Ustawa o podatku akcyzowym,
przyjęta przez Sejm RP w dniu 23 stycznia 2004 roku, daje Ministrowi Finansów
możliwość regulowania wysokością stawki podatku akcyzowego od 0 proc. aż do
65 proc. Tak więc 10 proc. wydaje się być satysfakcjonujące" - głosi
komunikat Polskiego Związku Pracodawców Prywatnych Branży Kosmetycznej.

Związek nie jest jednak w pełni usatysfakcjonowany. "Polska będzie wciąż
jedynym krajem rozszerzającej się Unii Europejskiej, w którym obowiązuje
akcyza na wyroby kosmetyczne, takie jak m.in. perfumy i wody toaletowe,
kosmetyki upiększające do ust i oczu, kosmetyki do manicure i pedicure, pudry
kosmetyczne i higieniczne, z wyłączeniem przeznaczonych dla dzieci" - podało
biuro prasowe związku.

Według danych Business Centre Club (BCC), kosmetyki dają mniej niż 1,5 proc.
dochodów z akcyzy (98,54 proc. to wpływy z akcyzy za papierosy, alkohol,
samochody i energię elektryczną).

em, pap

Chcesz więcej,klinij tu:MLM, biznes po godzinach... Katalog Oriflame
Pozdrawiam i zapraszam! Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: pytanie o Truskawke
A u mnie : "Suma podatku", na którą składają się stawka VAT - 22% i stawka
podatku akcyzowego 10%.

Tak czy siak Truskawka zwraca kaskę bez problemu:-0 Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Noworoczne niespodzianki od PiSu
Noworoczne niespodzianki od PiSu
"Gazeta Wyborcza": przyszły rok będzie rokiem podwyżek. Zdrożeją: chleb,
mięso, ziemniaki, benzyna, gaz, prąd, papierosy, a nawet leki. Dobre
wiadomości? Zaczną również rosnąć wynagrodzenia.
Festiwal podwyżek zacznie się już pierwszego dnia nowego roku. W piątek
Poczta Polska ogłosiła, że 1 stycznia podnosi średnio o ok. 4 proc. ceny
niektórych usług. Np. o 5 groszy wzrośnie opłata za wysłanie kartki pocztowej
lub listu; priorytet wzrośnie o 10 groszy.

Od początku roku powinna wzrosnąć cena benzyny. Rząd wraca do starej stawki
podatku akcyzowego, obniżonej jesienią 2005 r. o 25 groszy za litr benzyny.
Oznacza to, że w styczniu ceny detaliczne benzyny mogą wzrosnąć nawet o 30
groszy za litr.REKLAMA Czytaj dalej

Od stycznia prawie o 10 proc. wzrośnie cena gazu z PGNiG - wylicza gazeta.
Razem z energią i paliwem w galopującym tempie drożeje żywność. Przez
kiepskie żniwa może pójść w górę pszenica (w kwietniu-maju nawet o 20-25
proc.), mąka i chleb.

W górę mogą pójść ceny ziemniaków (nawet o połowę), cebuli (kilkadziesiąt
procent), marchwi (do 30 proc.) i pietruszki (również do 30 proc.).

Wieprzowina najpierw stanieje - w styczniu o 5-10 proc., bo świń jest dużo i
nie można ich wyeksportować do Rosji i na Ukrainę. Rolnicy jednak ograniczają
produkcję i ceny prawdopodobnie zaczną iść do góry w drugiej połowie roku.
Podniosą też ceny mleczarze - w styczniu o przynajmniej 10 proc.

Dziennik przypomina, że za sporą część podwyżek odpowiadają rosnące podatki.
Od 1 maja rośnie VAT na tzw. żywność nieprzetworzoną - warzywa, owoce, zioła -
z 3 do 7 proc.

Polityczne decyzje mogą doprowadzić do wzrostu cen leków, które według
Federacji Konsumentów podrożeją w przyszłym roku nawet o 11 proc.

Wśród tych hiobowych wieści jest jedna dobra: od grudnia zniesiono 10-proc.
akcyzę na kosmetyki. Stanieją więc perfumy, szminki czy pudry.

Od początku stycznia wzrośnie minimalne wynagrodzenie za pracę z 899,10 zł do
936 zł. Generalnie pensje podnosi jednak większość firm - zwłaszcza te
związane z budownictwem czy handlem. Ekonomiści twierdzą, że w przyszłym roku
średnie wynagrodzenie może wzrosnąć o 7 proc. - podaje "Gazeta Wyborcza".

Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Zarobki na Stacjach Benzynowych!!!!
Powiem ci draniu _ ' DYŻURNY" więcej, że twoi pracodawcy( od
michnikowszczyzny) takze znaja ten problem...,
OD KUCHNI- OD ALCHEMIKÓW, OD BLENDOWNI, MIESZALNI NIE TYLKO W OK. TEGO MIASTA,
KTÓREGO NAZWĘ PRZYWOłĄŁEM( Wł....k). tak było w całej III R.P.-a ww miasto
należło tylko do " najbardziej zdolnych w ..." tym co świetnie robili za
KOMUNY!!!
>>>>10 maja 2006 - 0:05
PRZESTĘPCZOŚĆ. Fałszywe oświadczenia, nieistniejące firmy...

Opałowy na złoto
Część właścicieli firm i stacji paliwowych w naszym regionie nadal próbuje
oszukiwać fiskusa. Ułatwiają im to różnice stawek podatku akcyzowego dla olejów
opałowych i napędowych.

- Ujednolićmy stawki i wprowadźmy rekompensaty dla tych, którzy rzeczywiście
ogrzewają domy olejem opałowym - uważa "skarbówka".

Oszustów paliwowych tropią prokuratorzy, policjanci, celnicy, funkcjonariusze
ABW i inspektorzy Urzędu Kontroli Skarbowej. W ciągu ostatnich pięciu lat UKS
przeprowadził w województwie 233 kontrole, które ujawniły oszustwa wobec
budżetu na prawie 180 mln zł! I - strzeżcie się fałszerze - kontrolerzy
szczegółowo sprawdzają oświadczenia wypisywane przez nabywców oleju opałowego.

W bardzo wielu przypadkach "opał" kupowany jest przez oszustów na osoby,
których po prostu nie ma. Nazwiska, adresy, NIP-y, PESEL-e wypisywane są "z
kapelusza". UKS ustalił, że jedna trzecia numerów PESEL i NIP w zweryfikowanych
oświadczeniach była fałszywa!

Oświadczenia, wypisane np. na 50 litrów oleju opalowego, przeprawiane są na
1150 litrów. A przecież można "poprawić" takie oświadczenie na jeszcze większą
ilość. Jeden z prywatnych nabywców musiał mieszkać chyba w zamku w Malborku,
ponieważ kupił 947 tysięcy litrów oleju opałowego do ogrzania domu
jednorodzinnego! Wniosek jest jeden - ten "opał" został wlany do samochodowych
baków.

- Kontrolowaliśmy też odbiorców, którzy nie figurowali w ewidencji podatników
VAT oraz tych, którzy nie deklarowali należnych podatków - informuje naczelnik
Elżbieta Domagała, rzecznik prasowy UKS. - I okazało się, że spółki sprzedawały
olej opałowy fikcyjnym firmom.

Z uwagi na różnicę w podatku akcyzowym sprzedając olej opałowy jako napędowy
oszuści zarabiają złotówkę na litrze.

Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Prima aprilis? Gaz w gore. Temat bumerang
http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,1998724.html

___________________________________________________
Ceny autogazu od maja w górę!
Andrzej Kublik 01-04-2004, ostatnia aktualizacja 31-03-2004 20:15

Od maja litr autogazu będzie droższy o 10-12 groszy. Fiskus uznał bowiem, że
kupujemy za dużo ekologicznego paliwa, które jest nisko opodatkowane, i
postanowił prawie o 40 proc. podnieść akcyzę na autogaz.

Już co dziesiąte auto w Polsce ma zainstalowaną instalację do napędu
gazowego. Kierowcy inwestowali nieraz tysiące złotych, by kupować paliwo
tańsze i bardziej ekologiczne niż benzyna czy olej napędowy. Dzięki temu
Polska od dwóch lat zajmuje po Włoszech drugie w Europie miejsce pod względem
sprzedaży autogazu.

Od początku maja kierowców tych pojazdów czeka niemiła niespodzianka.
Ministerstwo Finansów postanowiło bowiem podnieść aż o 38,5 proc. stawkę
podatku akcyzowego, która jest wliczana w cenę autogazu. Byłaby to już druga
w tym roku podwyżka podatku na to paliwo. Dodatkowo od początku roku do ceny
autogazu dolicza się 6-7 groszy opłaty paliwowej, z której dochody mają
posłużyć na inwestycje drogowe.

W uzasadnieniu projektu rozporządzenia z nowymi stawkami podatku akcyzowego
Ministerstwo Finansów szacuje, że podwyżka spowoduje wzrost ceny litra
autogazu o 9 groszy. Średnia cena detaliczna litra tego paliwa wzrośnie
według Ministerstwa Finansów z 1,47 do 1,56 zł.

- Podwyżka będzie w rzeczywistości większa, bo Ministerstwo Finansów nie
uwzględnia skutków podwyżki podatku VAT po podniesieniu podatku akcyzowego.
My szacujemy, że takiej skali podwyżka spowoduje wzrost ceny litra autogazu o
blisko 12 groszy - powiedział nam Andrzej Szczęśniak z Polskiej Organizacji
Gazu Płynnego (POGP).

Nasza akcyza będzie znacznie większa, niż wymaga Unia. Tam obowiązujące od
początku tego roku przepisy wymagają, by stawka akcyzy na autogaz wynosiła co
najwyżej 571,4 zł za tonę. U nas po podwyżce wyniesie aż 630 zł.

Dlaczego? - W tym roku stawki akcyzy na benzynę wzrosły już o 16 groszy na
litr, a na autogaz wzrosną w sumie o około 10 groszy. Staramy się utrzymać
równowagę między oboma rodzajami paliwa - powiedział nam szef gabinetu
politycznego Ministra Finansów Jerzy Neneman. W uzasadnieniu podwyżki
czytamy - będzie wprowadzona "w związku trudną sytuacją budżetową, jak
również z uwagi na zmniejszające się wpływy budżetowe związane ze spadkiem
sprzedaży paliw silnikowych benzynowych wywołane wzrostem sprzedaży
autogazu". Wzrost podatku ma przez osiem miesięcy dać fiskusowi dodatkowo
193,7 mln zł.

- Wzrost cen autogazu po podwyżce akcyzy może przede wszystkim zniechęcić
nowych klientów do zakładania instalacji gazowej - uważa Andrzej Szczęśniak.
Korzystając ze specjalnego kalkulatora na stronie internetowej Statoilu,
obliczyliśmy, że przy średniej cenie autogazu w wysokości 1,47 zł za litr
montaż instalacji gazowej za 2,5 tys. zł zwraca się po przejechaniu 17 270
km. Po podwyżce średniej ceny do 1,59 zł za litr koszt takiej samej
instalacji będzie się zwracać po przejechaniu 18 696 km.

Andrzej Szczęśniak z POGP uważa, że przeciwna dynamicznemu rozwojowi rynku
autogazu jest tradycyjna branża paliwowa. - Na spotkaniu w Ministerstwie
Finansów słychać było ze strony przedstawicieli koncernów paliwowych, że
sprzedaż autogazu zmniejszyła dochody budżetu nawet o 2 mld zł - powiedział
nam Szczęśniak.
___________________________________________________

Co mnie w tej sprawie urzeklo? Argumentacja stojaca za podnoszeniem cen: "bo
ekologiczne, bo benzyna tez drozeje, bo duzo aut jezdzi na gaz" Dramtat.

Bedzie mozna na UE zgonic :) Chyba czas zakupic zbiornik na pare tysiecy
litrow, wkopac w ogrodku w ziemie i wzorem rodakow wykupujacych cukier kupic
sobie np 10.000 litrow gazu :)

A prywatnie co mysle? Lacha tam, na te 10 czy 15 groszy. Ja ich az tak bardzo
nie odczuje. Nadal bede jezdzil za 1,5 czy nawet 1,6 a nie 4zl :)
Mnie sie instalka zdazyla wlasnie wrocic :) Jeszcze w tych "dobrych"
czasach :)

topek - jak zawsze pozdrawiajacy
Laga gazociagous-gewĂśhnlichus :)

Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Opał - co pisać na oświadczeniu ?

On Sun, 16 Jan 2005 16:05:19 +0100, Oleg wrote:
Użytkownik "J.F." napisał:
| Mycie elementów mechanicznych.
| Na to nie dostaniesz zwolnienia - tylko do opalania i wytwarzania energii
| elektrycznej.
| Ale nie ma zadnego zwolnienia.

Przeczytaj rozporządzenie - jest zwolnienie na wytwarzanie energii
elektrycznej - dot. wszystkich paliw.

Ech, ty mnie zmuszasz do czytania glupot zamiast Miriam ogladac :-(
A duzo tych przepisow.

| mozna by pogrzebac w przepisac czy do mycia
| nie ma zastosowania trzecia stawka :-)
Do mycia nie ma.

Zwolnienie jest imho nieadekwatne tutaj, natomiast widze
nieprzyjemnosc w rozp. sprawie obnizenia stawek podatku akcyzowego
(Dz. U. Nr 87, poz. 825)

§ 3.[...] 3. Jezeli wyroby, wymienione w poz. 2 lit. a zalacznika nr 1
do rozporzadzenia i w poz. 1 pkt 3 lit. b i lit. c tiret pierwsze
zalacznika nr 2 do rozporzadzenia, nie sa prawidlowo oznaczone lub nie
sa zabarwione na czerwono, zgodnie z rozporzadzeniem Ministra Finansów
z dnia 29 marca 2004 r. w sprawie znakowania i barwienia paliw
silnikowych przeznaczonych na cele opalowe oraz olejów opalowych (Dz.
U. Nr 53, poz. 527), lub sa przeznaczone na inne cele niz opalowe, lub
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
nie spelniaja warunków wskazanych w tym rozporzadzeniu, stosuje sie
dla wyrobów wymienionych:

1) w poz. 2 lit. a zalacznika nr 1 do rozporzadzenia - stawki akcyzy
okreslone w poz. 1 pkt 5 zalacznika nr 1 do rozporzadzenia;

2) w poz. 1 pkt 3 lit. b i lit. c tiret pierwsze zalacznika nr 2 do
rozporzadzenia - stawki akcyzy okreslone w poz. 1 pkt 3 lit. a
zalacznika nr 2 do rozporzadzenia.

Innymi slowy - jesli olej opalowy jest przeznaczony do mycia rak -
nalezy zaplacic akcyze jak za napedowy :-) Masz racje, tylko ze to nie
chodzi o zadne zwolnienie.

Natomiast ciekawostke w ustawie czytamy:
Art. 24. 1. Zwalnia sie od akcyzy dodatki lub domieszki do paliw
silnikowych oraz towary przeznaczone do uzycia jako paliwa silnikowe
inne niz paliwa silnikowe lub oleje opalowe wymienione w poz. 5
zalacznika nr 1 do ustawy, w przypadku gdy sa zuzywane do innych celów
niz napedowe, opalowe lub jako dodatki lub domieszki do paliw
silnikowych.

Niestety - typowe paliwa w poz 5 sa wlasnie wymienione.

| O! Tu można by się zastanowić, czy nie zwolnić części paliwa
| (dot. także benzyny) - tej, która idzie w aucie na wytworzenie
| energii elektrycznej :-)

| Kupic sobie hybryde jakas - cale paliwo idzie na produkcje energii
| elektrycznej :-)

A znasz taką, co tylko prąd generuje? :-)

lokomotywa jakas ? paliwo prad generuje, prad idzie na naped.
A te male osobowki hybrydowe - nie maja elektrycznego przeniesienia
napedu ?

Bo w normalnych samochodach
wystarczyłoby rejestrować ilość produkowanego prądu i przeliczać na paliwo z
uwzględnieniem sprawności. Na stacji meldować fakturę:
- 51 litrów bezołowiowej do jazdy;
- 9 litrów bezołowiowej na generację prądu
Zwrot 15,- zł :-)

niestety - nie doczytales pozniejszych zmian:
1) w § 3 w ust. 1 po wyrazie "elektrycznej" dodaje sie wyrazy "w
elektrowniach"

:-(

Natomiast .. zwolnienie jest "w procesie" .. czy paliwa zuzyte na
dowoz paliw do elektrowni sa zwolnione ? Bo mozna by zalozyc mala
elektrownie i codziennie worek wegla dowozic :-)

Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Od przyszłego roku droższe paliwo
Kierowcy, szukajcie zaskórniaków! Od nowego roku paliwo w Polsce powinno
znacznie podrożeć.

W projekcie budżetu na przyszły rok rząd założył wzrost stawek podatku
akcyzowego od paliw silnikowych - średniorocznie o 1,9 proc. W ustawie
budżetowej na ten rok założono, że z tego podatku fiskus zbierze ok. 14 mld
766 mln zł. Już teraz wiadomo, że nie doszacowano wpływów. Według biura
prasowego Ministerstwa Finansów obecnie przewiduje się, że tylko w postaci
akcyzy kierowcy wpłacą do budżetu 15 mld 100 mln zł. Na przyszły rok
przewidziano dużo większe wpływy z tego podatku niż wynikałoby z
projektowanej skali podwyżki - 15 mld 426 mln zł.

Wzrost akcyzy pociągnie za sobą zwiększenie VAT-u (liczy się go od ceny z
wraz akcyzą). Ministerstwo Finansów nie przedstawia danych na temat wpływów
VAT ze sprzedaży poszczególnych towarów i usług. Ale już obecnie, kiedy za
litr benzyny płacimy na stacji 2,35 zł, to z tego 2,1 zł to podatki.

Paliwa zdrożeją także z powodu nowych podatków.

W piątek Sejm ma głosować nowelizację ustawy o płatnych autostradach. Od
przyszłego roku do każdego litra paliwa - benzyny, oleju napędowego,
autogazu - doliczana będzie specjalna opłata paliwowa. Dochody mają być
przeznaczone na inwestycje drogowe.

Rząd proponował, by opłata wynosiła 95 zł od tony paliwa. Posłowie
postanowili podnieść tę stawkę do 105 zł. - Spowoduje to wzrost cen paliw o
około 10 groszy na litrze - szacował wiceprzewodniczący sejmowej komisji
infrastruktury Bogusław Liberadzki. Szef Polskiej Izby Paliw Płynnych Maciej
Powroźnik uważa jednak, że paliwa podrożeją o 12-13 gr.

Wprowadzenie opłaty zapewne spowoduje też zwiększenie VAT-u od paliwa. -
Ministerstwo Finansów stoi na stanowisku, że jeśli opłata będzie doliczana
do ceny paliwa przed naliczeniem VAT, to podatek ten będzie naliczany od
podstawy powiększonej o tę opłatę - powiedział nam rzecznik Ministra
Finansów Wiktor Krzyżanowski. Z zapisów projektu ustawy nie wynika jednak
jasno, w jakim momencie ma być naliczana opłata paliwowa.

Jak szacujemy, bez podwyżki VAT, w przyszłym roku kierowca przejeżdżający
samochodem osobowym rocznie ok. 10 tys. km, będzie musiał wydać dodatkowo
ok. 100 zł z powodu wprowadzenia daniny na drogi.

Ale to nie koniec nowych podwyżek.

W parlamencie po raz trzeci forsowana jest ustawa o biopaliwach. Jeżeli nie
zostaną wprowadzone specjalne ulgi podatkowe dla producentów biokomponentów
z ziemniaków, zbóż i rzepaku, ceny paliw powinny również z tego tytułu
poważnie wzrosnąć. O ile? Dokładnie nie wiadomo.

Jednak i to nie wszystko. Na razie nasi kierowcy korzystają z dobrodziejstwa
niskiego kursu dolara. W tej właśnie walucie płacimy za ropę naftową z
Rosji, skąd sprowadzamy ponad 90 proc. tego surowca na nasze potrzeby.
Przedstawiciele rządu Rosji ostatnio coraz częściej mówią jednak o zamiarze
przejścia w rozliczeniach za ropę na euro. Sprzyjają temu niektóre
środowiska gospodarcze w UE, zwłaszcza w Niemczech.

W ostatnich miesiącach euro znacznie zdrożało zaś wobec złotówki. Wszelkie
zmiany w rozliczeniach czy wahania kursowe mogą zaś spowodować wzrost
kosztów zakupu ropy naftowej - jeszcze bardziej zwiększając nasze rachunki
na stacjach benzynowych.

http://www2.gazeta.pl/auto/1,24766,1726849.html

Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Chcialbym przypomniec szanownej grupie
pare rzeczy o ktorych ostrzegalem grupe wczesniej.

A konkretnie chodzi o wplyw prawodawstwa Unijnego na cena paliwa w Polsce,
ktore mysle ze bardzo dobrze obrazuje ten artykul.

http://www.ekoenergia.pl/praca/marzec03/wyzsza_akcyza_paliwa.htm

Co prawda napisany on zostal na podstawie projektu dyrektywy, jednak jej
finalna wersja nie rozni sie zbytnio od tej przedstawionej.

Dla nas oznacza to koniecznosc podniesienia akcyzy na wszystkie rodzaje
paliw do samochodow, by osiagnac nowe wymagane minimum. I te artykuly w
ktorych co jakis nowy madrala stwierdza ze mozna by obnizyc akcyze by
ukrocic pewne patologie z tym zwiazane (podrabianie paliw, oszustwa itp.) PO
PROSTU SIEJE DEZINFORMACJE.
Polski narod powiedzial w referendum gromkie TAK temu traktatowi akcesyjnemu
i tym samym wyrazil zgode na koszty z tym zwiazane. I jest po prostu
niepowazne teraz tlumaczenie ze jakbym o tym wiedzial to bym glosowal
inaczej. To slysze po kazdych wyborach i staje sie po prostu nudne.
Ale do rzeczy powodem napisania tego postu jest Pan minister Pol i jego
zalosne proby usprawiedliwienia wlasnej nieudolnosci.
Otoz ten Pan minister twierdzi ze wprowadzana ostatnio oplata paliwowa jest
wprowadzana w zastepstwie winiet i poniewaz nie jest doskonala spowoduje
mniejsze wplywy do budzetu, a to oznacza ze zamiast 550km rzad bedzie w
stanie wybudowac jedynie 440km.
W swietle przytoczonych wczesniej przepisow takie tlumaczenie jest po prostu
klamliwe i niedorzeczne. Gdyby PSL nie zablokowal ustawy winietowej mieli
bysmy za rok i winiety i wyzsza akcyze na paliwa, bo tak sie dziwnie sklada
ze te 95zl na tonie tak milo komponuje sie z unijnymi przepisami.
A ze nie jest to tylko czcze gadanie niech potwierdzi artykul o sytuacji u
sasiadow:

Czechy: Od 2004 r. mogą wzrosnąć ceny benzyny, papierosów i alkoholu
(PAP, JB/25.07.2003, godz. 12:54)

Od 1 stycznia 2004 roku w Czechach oczekiwać można wyraźnych podwyżek
cen wyrobów tytoniowych, alkoholu i materiałów pędnych.

Taki będzie efekt przyjętej przez Izbę Poselską parlamentu w czwartek
wieczorem zmiany stawek podatku akcyzowego. Zmiany te musi jeszcze
zaakceptować Senat i podpisać prezydent.

Minister finansów Bohuslav Sobotka, który przygotował zmiany stawek
podatku akcyzowego (wzrost o 13 proc.), powiedział, że wymaga tego
konieczność dostosowania się Czech do wymagań Unii Europejskiej oraz
potrzeba zwiększenia dochodów państwa, aby zmniejszyć deficyt budżetowy.
Jak wynika z pierwszych informacji, w roku przyszłym (przy budżecie ok.
800 mld koron, tj. ok. 112 mld złotych) deficyt ma wynieść 118 mld Kc,
tj. ok. 16,5 mld PLN.

W praktyce zmiana stawek podatku akcyzowego oznaczać będzie wzrost cen
np. najpopularniejszych czeskich papierosów "Petra" z 40 obecnie do 46
koron w roku 2004 (z 5,6 do 6,4 złotego). Zgodnie z wymaganiami UE
akcyza na papierosy będzie jeszcze wyższa i będzie rosła stopniowo, tak
aby w roku 2007 paczka "Petr" kosztowała ok. 80 koron, tj. ok. 11,2 zł.

Wyraźnie wzrosnąć ma także cena materiałów pędnych. Od nowego roku jeden
litr benzyny natural, który obecnie kosztuje ok. 24 koron (ok. 3,36
PLN), ma kosztować o 1,2 korony więcej, czyli podrożeje ok. 16 groszy.
Wzrośnie także cena oleju napędowego z obecnych średnio 20 koron do
22,20 (tj. z 2,8 do 3,10 zł).

Minister transportu Milan Szimonovsky przyznał już, że wzrost cen oleju
napędowego spowoduje kolejny wzrost kosztów transportu samochodowego, a
to - zwłaszcza w przypadku komunikacji autobusowej - może w konsekwencji
doprowadzić do wzrostu cen biletów. "Nie powinny jednak wzrosnąć ceny
biletów kolejowych" - zapewnił minister.

Wzrost stawek podatku akcyzowego podniesie także ceny alkoholu. Cena
półlitrowej butelki wódki (obecnie ok. 80 koron, tj. ok. 11,2 PLN) ma
być wyższa ok. 8 koron (ok. 1,1 PLN).

Zdaniem polityków opozycji, koalicja rządowa zupełnie niepotrzebnie
podniosła stawki podatku akcyzowego ponad poziom, jakiego od Czech
wymaga Unia Europejska. Minister finansów stwierdził jednak, że i tak
czeskie stawki, mimo że będą powyżej obowiązkowego minimum, nie
przekroczą stawek podatkowych obowiązujących w UE.

Pozdrawiam serdecznie

Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: clo na samochody
ps. poniższa informacja pochodzi z tej strony internetowej:
http://www.ct.com.pl/Cennik/ oraz z:
http://www.ct.com.pl/gielda/autopub/gs/458/458-23.htm

Z początkiem roku zmalały stawki na auta sprowadzane z krajów Unii
Europejskiej, CEFTA i EFTA, natomiast wzrosły stawki podatku akcyzowego.
Łatwość, z jaką można kupić najnowsze modele aut, liczne promocje i związane
ze sprzedażą bonifikaty sprawiają, że z każdym rokiem maleje liczba osób,
które są zainteresowane indywidualnym importem samochodu. Tym, którzy myślą
o sprowadzeniu samochodu z Belgii, Niemiec czy Holandii najkorzystniej jest
zakupić pojazd w miarę nowy, choćby z tego względu, iż warunki opłat celnych
sprzyjają importowi aut nie starszych niż czteroletnie. Ponadto, duży wpływ
na cło, jakie zapłacimy w roku 2000 ma obszar, z którego sprowadzamy
samochód. Urzędy Celne stosują dwie różne taryfy - jedną dla państw obszaru
tzw. preferencji celnych (Unia Europejska, CEFTA i EFTA) oraz oddzielną dla
państw spoza tego obszaru (m.in. USA, Kanada, Japonia oraz Rosja czy
Białoruś).W sytuacji, gdy zdecydujemy się nabyć, w obszarze preferencji
celnych, nowy pojazd bądź używany do 4 lat (1997-2000) cło naliczone od
wartości celnej samochodu wyniesie 10%, nie mniej jednak niż 357,1 EURO*. W
przypadku pojazdu używanego powyżej 4 lat (1990-1996) stawka celna wyniesie
również 10%, ale nie mniej niż 714,3 EURO. Dodatkowo należy pamiętać o
podatku akcyzowym, który dla pojazdów o poj. silnika do 2000 ccm wynosi
4,2%, zaś powyżej tej pojemności - 17,6%. Całkowita wartość importowanego
auta, zarówno nowego, jak i używanego objęta jest 22% VAT-em. Przy odprawie
celnej należy pamiętać, by przedstawić świadectwo przewozowe EUR 1 (dokument
potwierdzający, że samochód został wyprodukowany na terenie krajów Unii
Europejskiej).Zdecydowanie mniej korzystnie wypada import samochodu spoza
krajów preferencji celnych (USA, Kanada, Rosja czy Ukraina). W tym wypadku,
cło naliczane od wartości celnej samochodu nowego i używanego do 4 lat
(1997-2000) wynosi 35%, nie mniej niż 1250 EURO. Dla aut używanych powyżej 4
lat (1990-1996) również 35%, ale minimum wynosi 2500 EURO.W przypadku nowych
samochodów o pojemności silnika powyżej 3000 ccm, o zapłonie iskrowym, jak i
o pojemności silnika powyżej 2500 ccm, o zapłonie samoczynnym, cło dla
pojazdów wyprodukowanych lub importowanych z krajów preferencji celnych
wynosi 4% (minimum 357,1 EURO), zaś spoza obszaru preferencji - 14% (minimum
1250 EURO). Decydując się na indywidualny import używanego auta należy
pamiętać, że obowiązuje zakaz przywozu do kraju samochodów osobowych, w
przypadku gdy od roku następnego po roku ich produkcji upłynęło co najmniej
10 lat lub gdy nie można ustalić roku ich produkcji.

Przykładowy koszt nabycia samochodu nowego i używanego do 4 lat (1997-2000)
----------
In article <949318047.18@gateway.newsgate.pl, ad@kompakt.com.pl (Adam

Stolarczyk) wrote:
Brzeszczyczykiewicz wrote:

| Przyk=B3adowy koszt nabycia samochodu nowego i u=BFywanego do 4 lat
(1997-2000)

A jak to wyglada w przypadku samochodow 4-10 lat ?

Pozdrawiam,

--
==Adam Stolarczyk <==
===e-mail: ad@kompakt.com.pl <===
ICQ UIN: 39940382

Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: clo na samochody
Przepraszam za bład nie w cyfrach ale w podanym procencie podadku akcyzowego
za pojemność silnika powyżej 2000 ccm - wynosi on 17,6%.

ps. poniższa informacja pochodzi z tej strony internetowej:
http://www.ct.com.pl/Cennik/ oraz z:
http://www.ct.com.pl/gielda/autopub/gs/458/458-23.htm

----------
In article <Pine.HPP.3.95.1000131104120.7904D-100@zeus.polsl.gliwice.pl,

Aleksander Lipianin <lipia@zeus.polsl.gliwice.plwrote:
On Mon, 31 Jan 2000, Brzeszczyczykiewicz wrote:

| Przykładowy koszt nabycia samochodu nowego i używanego do 4 lat
(1997-2000)

???? 7.6% to jest troche mniej niz 4162 PLN :)

Przez ta akcyze poplatales koncowke.

jurand

P

Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Żeby wkurzyć zagazowanych
http://finanse.wp.pl/kat,63754,wid,10096661,raportwiadomosc.html

Rynek paliw
Polacy będą mieli jedno z najdroższych LPG w Europie
BIZNES | PALIWA | Konsekwencje podwyżki akcyzy na autogaz 06:30
27.06.2008
piątek

W trzeciej propozycji stawek akcyzy Ministerstwo Finansów utrzymało
wniosek podniesienia o 58 proc. akcyzy na LPG. Przy drożejących
paliwach wzrost akcyzy da się konsumentom we znaki.
Ministerstwo Finansów zaprezentowało projekt ustawy o podatku
akcyzowym po konsultacjach międzyresortowych i społecznych.
Przedstawiciele resortu zapewniają, że wysłuchali i uwzględnili
przedstawione uwagi. Jednak wyraźnie nic to nie dało.
Mimo przedstawianych argumentów ekspertów, negatywnej opinii całej
branży paliwowej, stanowisk innych organizacji ministerstwo nadal
utrzymuje propozycję podwyżki akcyzy o 58 proc. - mówi Andrzej
Olechowski z Polskiej Organizacji Gazu Płynnego.

Wprowadzenie tej podwyżki spowoduje stopniowy zanik rynku LPG - mówi
Sylwia Popławska z Koalicji na Rzecz Autogazu. Dodaje, że ma nadzieję,
że jeśli rząd go przyjmie, to uda się zmienić wysokość stawek w
Sejmie.
Stanowisko przeciwników podwyżki akcyzy popierają też ministerstwa
środowiska i gospodarki, co wynika z protokółu rozbieżności
załączonego do projektu prawa akcyzowego.
Resort proponuje m.in. wzrost stawki podatku akcyzowego na gaz płynny
do napędu silników spalinowych (LPG) z 695 zł/1 tys. kg na 1,1 tys. zł/
1 tys. kg, czyli o prawie 60 proc. Będzie to oznaczać wzrost akcyzy na
litr autogazu o 28 groszy, po uwzględnieniu VAT-u. Ma to dać budżetowi
dodatkowe 700 mln zł z podatku akcyzowego.
Jeden z argumentów podnoszonych, zwłaszcza wcześniej, przez resort
finansów, mówi o konieczności dostosowania się do wymogów i standardów
Unii Europejskiej. Jednak trudno go udowodnić, bowiem stawka akcyzy w
Polsce na LPG jest dużo wyższa od stawki minimalnej (125 euro/1 tys.
kg) i wynosi według obecnego kursu ponad 206 euro. Po podwyżce
wzrośnie do aż 327,4 euro. Wyższa jest np. w Danii, gdzie wynosi ok.
475 euro. Warto przy tym pamiętać, że wysokość akcyzy dla LPG (paliw
silnikowych) była ustalana w Polsce przy słabszej złotówce i wraz z
jej umacnianiem wzrasta w porównaniu z innymi państwami UE. Porównując
poziomy opodatkowania akcyzą LPG w Polsce na tle innych krajów Europy,
trzeba pamiętać, że u nas produkty te są obłożone dodatkową opłatą
paliwową, która wynosi 105 zł za tonę paliwa lub gazu.

Trudno też obronić argument przedstawiony w najnowszej wersji
uzasadnienia do nowelizacji ustawy o akcyzie. Mówi on, że regulacja ma
na celu dążenie do ustalania właściwych relacji w opodatkowaniu
benzyny i gazu skroplonego służących do napędu pojazdów
samochodowych.
Również w tym zakresie obserwujemy, że nasz kraj należy do liderów
europejskich - tj. stosunek akcyzy na LPG do napędu pojazdów do akcyzy
na benzynę i ON w Polsce jest jednym z najwyższych w całej Unii
Europejskiej - podkreśla Andrzej Olechowski.

Ponadto, obliczając relacje cen i akcyzy na autogaz do pozostałych
paliw, trzeba pamiętać, że samochody napędzane LPG zużywają go o 15-20
proc. więcej niż benzyny.

W uzasadnieniu Ministerstwo Finansów wspomina, że poziom cen LPG jest
w znacznej mierze wypadkową sytuacji na rynkach światowych, jednak nie
zaznacza, że zdaniem analityków paliwowych w perspektywie choćby
najbliższych wakacji, bez podnoszenia akcyzy cena litra LPG wzrośnie o
ok. 10 gr.

327,4 euro na 1 tys. kg wynosi akcyza na autogaz w Polsce. W Europie
wyższa jest tylko w Danii

Krzysztof Grad
Gazeta Prawna

Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Żeby wkurzyć zagazowanych
On 27 Cze, 11:13, Bard13 <kilanowski.mic@gmail.comwrote:

http://finanse.wp.pl/kat,63754,wid,10096661,raportwiadomosc.html

Rynek paliw
Polacy będą mieli jedno z najdroższych LPG w Europie
BIZNES | PALIWA | Konsekwencje podwyżki akcyzy na autogaz 06:30
27.06.2008
piątek

Ponadto, obliczając relacje cen i akcyzy na autogaz do pozostałych
paliw, trzeba pamiętać, że samochody napędzane LPG zużywają go o 15-20
proc. więcej niż benzyny.

327,4 euro na 1 tys. kg wynosi akcyza na autogaz w Polsce. W Europie
wyższa jest tylko w Danii

Krzysztof Grad
Gazeta Prawna

Ja pierd..... Podwyżka w celu dostosowania cen do standardów unijnych?
W jakim ja chorym państwie żyje, które okrada mnie na każdym kroku.

Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Nie chcą bić Lecha
serdecznie gratuluję
W trzeciej propozycji stawek akcyzy Ministerstwo Finansów utrzymało wniosek
podniesienia o 58 proc. akcyzy na LPG. Przy drożejących paliwach wzrost akcyzy
da się konsumentom we znaki.
Samochódf

Przy drożejących paliwach wzrost akcyzy da się konsumentom we znaki. Foto: PAP

Ministerstwo Finansów zaprezentowało projekt ustawy o podatku akcyzowym po
konsultacjach międzyresortowych i społecznych. Przedstawiciele resortu
zapewniają, że wysłuchali i uwzględnili przedstawione uwagi. Jednak wyraźnie
nic to nie dało.

- Mimo przedstawianych argumentów ekspertów, negatywnej opinii całej branży
paliwowej, stanowisk innych organizacji ministerstwo nadal utrzymuje
propozycję podwyżki akcyzy o 58 proc. - mówi Andrzej Olechowski z Polskiej
Organizacji Gazu Płynnego.

- Wprowadzenie tej podwyżki spowoduje stopniowy zanik rynku LPG - mówi Sylwia
Popławska z Koalicji na Rzecz Autogazu.

Dodaje, że ma nadzieję, że jeśli rząd go przyjmie, to uda się zmienić wysokość
stawek w Sejmie.

Stanowisko przeciwników podwyżki akcyzy popierają też ministerstwa środowiska
i gospodarki, co wynika z protokółu rozbieżności załączonego do projektu prawa
akcyzowego.

Resort proponuje m.in. wzrost stawki podatku akcyzowego na gaz płynny do
napędu silników spalinowych (LPG) z 695 zł/1 tys. kg na 1,1 tys. zł/1 tys. kg,
czyli o prawie 60 proc. Będzie to oznaczać wzrost akcyzy na litr autogazu o 28
groszy, po uwzględnieniu VAT-u. Ma to dać budżetowi dodatkowe 700 mln zł z
podatku akcyzowego.

Jeden z argumentów podnoszonych, zwłaszcza wcześniej, przez resort finansów,
mówi o konieczności dostosowania się do wymogów i standardów Unii
Europejskiej. Jednak trudno go udowodnić, bowiem stawka akcyzy w Polsce na LPG
jest dużo wyższa od stawki minimalnej (125 euro/1 tys. kg) i wynosi według
obecnego kursu ponad 206 euro. Po podwyżce wzrośnie do aż 327,4 euro. Wyższa
jest np. w Danii, gdzie wynosi ok. 475 euro. Warto przy tym pamiętać, że
wysokość akcyzy dla LPG (paliw silnikowych) była ustalana w Polsce przy
słabszej złotówce i wraz z jej umacnianiem wzrasta w porównaniu z innymi
państwami UE. Porównując poziomy opodatkowania akcyzą LPG w Polsce na tle
innych krajów Europy, trzeba pamiętać, że u nas produkty te są obłożone
dodatkową opłatą paliwową, która wynosi 105 zł za tonę paliwa lub gazu.

Trudno też obronić argument przedstawiony w najnowszej wersji uzasadnienia do
nowelizacji ustawy o akcyzie. Mówi on, że regulacja ma na celu dążenie do
ustalania właściwych relacji w opodatkowaniu benzyny i gazu skroplonego
służących do napędu pojazdów samochodowych.

- Również w tym zakresie obserwujemy, że nasz kraj należy do liderów
europejskich - tj. stosunek akcyzy na LPG do napędu pojazdów do akcyzy na
benzynę i ON w Polsce jest jednym z najwyższych w całej Unii Europejskiej -
podkreśla Andrzej Olechowski.

Ponadto, obliczając relacje cen i akcyzy na autogaz do pozostałych paliw,
trzeba pamiętać, że samochody napędzane LPG zużywają go o 15-20 proc. więcej
niż benzyny.

W uzasadnieniu Ministerstwo Finansów wspomina, że poziom cen LPG jest w
znacznej mierze wypadkową sytuacji na rynkach światowych, jednak nie zaznacza,
że zdaniem analityków paliwowych w perspektywie choćby najbliższych wakacji,
bez podnoszenia akcyzy cena litra LPG wzrośnie o ok. 10 gr.

327,4 euro na 1 tys. kg wynosi akcyza na autogaz w Polsce. W Europie wyższa
jest tylko w Danii

biznes.gazetaprawna.pl/artykuly/23789,polacy_beda_mieli_jedno_z_najdrozszych_lpg_w_europie.html Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Slowacja TAK dla ue!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
kimmjiki napisał:

> Gość portalu: krzysztofsf napisał(a):
>
> > Oczywiscie, ze nie.
> > Po prostu wszyscy producenci i dostawcy sie zmowili zeby podniesc ceny.
> > Nie ma to nic wspolnego z zadnymi podatkami i dostosowywaniem cen i akcyz
> do
> > unijnych.
>
> To na Slowacji jest akcyza na piwo i wino? Bardzo ciekawe, mow do mnie
jeszcze.

Podatki

Zagadnieniami problematycznymi w obszarze podatki były przede wszystkim kwestie
mające wpływ na wielkości dochodów budżetowych państw kandydujących.
Postulowane w stanowiskach negocjacyjnych okresy przejściowe motywowane były
potrzebą zachowania wielkości wpływów budżetowych. Istotny składnik wpływów
stanowią dochody z podatku akcyzowego na wyroby tytoniowe. Dlatego też, prawie
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
wszystkie państwa kandydujące (z wyjątkiem Cypru, Malty i Węgier) ubiegały się
o kilkuletni okres przejściowy w zakresie dostosowania minimalnego poziomu
podatku akcyzowego zawartego w cenie papierosów, uzasadniając swoje wnioski
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
możliwym gwałtownym wzrostem cen, co doprowadziłoby do spadku wielkości
sprzedaży, wzrostu przemytu, a w konsekwencji do spadku wpływów budżetowych i
wzrostu bezrobocia.

Najwięcej okresów przejściowych w obszarze podatki przyznano Polsce (łącznie
6). W kwestii dostosowania wysokości podatku akcyzowego zawartego w cenie
papierosów, Polska uzyskała okres przejściowy do końca 2008 roku (dłuższy o rok
okres przejściowy wynegocjowały Litwa, Łotwa i Estonia, zaś krótsze Czechy,
Słowacja i Słowenia). Strona unijna uzgodniła ponadto przyznanie Polsce:
rocznego technicznego okresu przejściowego na stosowanie obniżonej stawki
podatku akcyzowego na paliwa ekologiczne, okresu przejściowego do końca 2007 r.
na stosowanie zerowej stawki podatku VAT na książki i czasopisma
specjalistyczne oraz okresu przejściowego do końca 2007 r. na stosowanie
obniżonej siedmioprocentowej stawki podatku VAT na usługi gastronomiczne.
Podczas ostatniej sesji negocjacyjnej na szczycie Rady Europejskiej w
Kopenhadze Polska uzyskała dodatkowo dwa okresy przejściowe: do końca 2007 r.
na stosowanie obniżonej stawki podatku VAT na sprzedaż nowych mieszkań, usługi
budowlane i remontowe oraz czteroletni na stosowanie tzw. superobniżonej, lecz
nie niższej niż 3% stawki podatku VAT na towary i usługi stosowane przy
produkcji rolnej, z wyłączeniem maszyn oraz budynków

Zwroc sie do UKIE ze stosuja zla terminologie

>
> Pomijam juz fakt, ze nie istnieje nic takiego jak "dostosowywanie cen".

Troche lamentow w prasie na ten temat bylo, jakies ceny pradu maja byc
wyrownane...ale najwazniejsze to miec dobre samopoczucie..prawda?
Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Akcyza, opł. rejestracyjna, nowe informacje
Po opłaceniu złodziejskiej akcyzy należy złożyć wniosek o stwierdzenie nadpłaty
podatku akcyzowego (wzór poniżej) i spokojnie poczekać na decyzję Naczelnika
Urzędu Celnego. Od decyzji tej (raczej będzie odmowna) można się odwoływać w
tradycyjny sposób (Dyrektor Izby Celnej, a później sąd). A oto wzór:

Na podstawie art.75$2 pkt 1b ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 roku – Ordynacja
podatkowa (Dz. Ustaw Nr 137, poz. 926 z późniejszymi zmianami) składam wniosek
o stwierdzenie nadpłaty podatku akcyzowego z tytułu nabycia
wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego w kwocie 4404 PLN oraz zwrot
nadpłaconego podatku wraz z odsetkami.

UZASADNIENIE

Podatek akcyzowy z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego
został obliczony na podstawie $7 pkt 2 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia
22 kwietnia 2004 roku w sprawie obniżenia stawek podatku akcyzowego (Dz. Ustaw
nr 87, poz. 825). W/w paragraf rozporządzenia jest niezgodny z art. 90 aktu
wyższego rzędu, jakim na podstawie art. 91 pkt 1 Konstytucji Rzeczypospolitej
Polskiej oraz Traktatu dotyczącego przystąpienia Rzeczypospolitej Polskiej do
Unii Europejskiej (Dz. Ustaw Nr 90 z dnia 30 kwietnia 2004 roku, poz.864) jest
Traktat Ustanawiający Wspólnotę Europejską (TWE).
Zgodnie z art.91 pkt 3 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej prawo Unii
Europejskiej jest stosowane bezpośrednio, mając pierwszeństwo w przypadku
kolizji z ustawami, nie mówiąc o rozporządzeniach. Artykuł 90 TWE stanowi, że:

Żadne Państwo Członkowskie nie nakłada bezpośrednio lub pośrednio na produkty
innych Państw Członkowskich podatków wewnętrznych jakiegokolwiek rodzaju
wyższych od tych, które nakłada bezpośrednio lub pośrednio na podobne produkty
krajowe.
Ponadto żadne Państwo Członkowskie nie nakłada na produkty innych Państw
Członkowskich podatków wewnętrznych, które pośrednio chronią inne produkty.

Z orzeczeń Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości (ETS) w sprawach dotyczących
opodatkowania samochodów nabywanych w innych krajach Unii Europejskiej wynika,
że w przypadku samochodów używanych za podobny produkt krajowy uznaje się
samochód tej samej marki, modelu, roku produkcji, o podobnym przebiegu i
wyposażeniu, zarejestrowany od nowości w kraju ( sprawa C-375/95, pkt 18
wyroku, C-101/00, pkt 44 wyroku, C-393, pkt 37 wyroku). Podatek nałożony na
samochód nabyty wewnątrzwspólnotowo nie może przewyższać kwoty podatku
wliczonego w wartość podobnego samochodu krajowego. Zatem jedyną właściwą
stawką jest stawka 3,1% kwoty nabycia.
W związku z powyższym wnoszę jak na wstępie.

Załącznik:
Skorygowana deklaracja AKC-U do deklaracji złożonej dnia .......
Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Autogaz drożeje jak najęty
Jestes chory.Zyjesz w UE.Wymien kraj gdzie nie ma akcyzy?Poczytaj-
Akcyza na paliwa

Funkcjonujący obecnie w Unii Europejskiej system podatków akcyzowych
wprowadzono 1 stycznia 1993 w związku z utworzeniem rynku wewnętrznego.
Podstawowym dokumentem dotyczącym akcyzy w prawie Wspólnot jest Dyrektywa
92/12/EWG, która ustala zasady obrotu produktami objętymi akcyzą i sposobu
pobierania akcyzy w stosunku do towarów wyprodukowanych w państwach
członkowskich lub importowanych do UE z krajów trzecich. Uzupełniona jest ona
dyrektywami szczegółowymi dotyczącymi opodatkowania poszczególnych wyrobów
akcyzowych.

Prawo Wspólnot Europejskich określa minimalne stawki podatku akcyzowego od
olejów mineralnych. Paliwa zawierające ołów powinny być obłożone akcyzą nie
mniejszą niż 337 euro za 1000 litrów, dla etyliny bezołowiowej stawka ta
powinna wynieść nie mniej niż 287 euro za 1000 litrów, a minimalna akcyza dla
oleju napędowego 245 euro za 1000 litrów. Gaz ziemny oraz propan-butan zostały
obciążone jednakową stawką podatku akcyzowego w wysokości 100 euro za tonę,
lecz nie wszystkie kraje UE jeszcze ją wprowadziły.
Kraj benzyna ołowiowa (eur za 1 hl) benzyna bezołowiowa (eur za 1 hl) olej
napędowy (eur za 1 hl) gaz propan butan (eur za tonę) gaz ziemny (eur za tonę)
Austria 482 416 291 262 64
Belgia 569 510 292 0 0
Dania 530 447 308 353 89
Finlandia 613 536 510 0 14
Francja 617 576 358 123 143
Grecja 415 363 252 105 105
Hiszpania 396 363 252 105 105
Holandia 597 531 320 51 57
Irlandia 440 395 343 152 0
Luksemburg 402 349 254 102 0
Niemcy 556 505 321 314 388
Portugalia 503 469 327 103 103
Szwecja 566 503 298 300 404
W. Brytania 567 501 501 288 288
Włochy 580 534 390 312 0

W Austrii akcyza obciąża paliwa, wódkę, wino, szampan, piwo i tytoń. Dochody z
podatku nałożonego na benzynę i olej napędowy idą na rozbudowę i utrzymanie
dróg państwowych. Obciążenia: 75 ATS/100 kg - olej lekki do ogrzewania, 361 -
olej napędowy, 602 - benzyna bezołowiowa, 206 - gaz płynny.

Podatek od alkoholi w przeliczeniu na hektolitr wynosi: 5 tys. ATS - alkohol
wytwarzany z owoców pestkowych, jagód i korzeni goryczki, 10 tys. - alkohol do
produkcji wódek, likieru i innych napojów alkoholowych, 5,4 tys. - reszta.
Istnieje podatek od win: 1,15 ATS/l, w przypadku szampana 18-36 ATS/l. Za
hektolitr piwa płaci się 240 ATS. Cena papierosów zawiera 55% akcyzy.

We Francji stawki akcyzy wynoszą: 2,9 franków za litr benzyny bezołowiowej,
1,74 - oleju napędowego i 0,43 - oleju opałowego. Podatek od alkoholi (w
przeliczeniu na 100-procentowy) wynosi: 78,10 - wódki i likiery, 53,30 -
aperitify i wermuty, 44,95 - rum i wina porzeczkowe, 25,95 - szampan i wina
słodkie. Za litr piwa niskoprocentowego zapłacimy 0,11 franka, a wody stołowej -
0,035. Akcyzą obłożony jest też alkohol przeznaczony do produkcji środków
zapachowych i pielęgnacji ciała, artykułów żywnościowych, lekarstw. Palacze
płacą 55,22% ceny papierosów.

We wszystkich państwach Unii Europejskiej pobierane są także podatki od
pojazdów mechanicznych, loterii i gier hazardowych, zezwoleń na wyszynk,
polowań i wędkarstwa. Struktura tych podatków jest bardzo prosta, a znaczenie
fiskalne symboliczne.
Źródło: Centrum Informacji Europejskiej Urzędu Komitetu Integracji Europejskiej
www.cie.gov.pl

Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Sklepy internetowe w UE. Kto już zna i kupił?
honeyaccess napisał:

> Czasami jest 100%, czasami 80%, a czasami 120%.

A czasami 30% a czasmi 300%.

> Najpierw próbujesz udowodnić, ż
> e
> to wino musi być o tyle droższe, teraz już twierdzisz, że to
faktycznie drogo i
> żebym zmienił sklep.

Manipulujesz nieudolnie. Gdzie ja próbowałem coś udowadniać? Podałem
w swoim pierwszym wpisie konkretną informację dotyczącą czynników
mających wpływ na cenę:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=18&w=72589988&a=72876935
Z tego wątku nawet nie potrafiłeś przeczytać skąd 2 razy 1,4%. Może
Ty dyskutujesz wogóle nie czytając z czym polemizujesz? Przeczytaj
uważnie raz jeszcze i wskaż gdzie to "dowodzę" że wino musi być
droższe.

> Gdzie napisałeś? Jeżeli tak jest to ok, opierałem się tylko na tym
co napisałeś

Czytaj: forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?
f=18&w=72589988&a=72876935

> No wyniósł, bo wystarczy zrobić cenę wyjściową 54 pln brutto i
masz 81%.

Wystarczy zrobić cenę wyjściową 10 PLN i masz 980%.

> Teraz to Ty nie czytasz. Zeszliśmy na zupełnie skrajny przypadek
zakupu wina w
> centrum handlowym.

Przecież nie ja go podałem, tylko Ty.

Skoro narzut wynosi 55% od ceny C.Ingles, to wystarczy to
> wino kupić jakieś 20-25% taniej, żeby ten narzut był już 100%.
Jako księgowemu,
> nie muszę chyba tego wyliczać?

I co z tego wynika według Ciebie.

> Pytanie było raczej ile jest w winie akcyzy, czy VAT-u, a ile
marży/narzutu.

No to odpowiedziałem szczegółowo ile jest podatku akcyzowego, ile
VAT i ile opłat za sprzedaż alkoholu. Dokładnie i z podaniem
przykładu.

Snucie wyssanych z palca enuncjacji na temat marży jest
bezwartościowe dopuki nie dowiesz się ceny za jaką sprzedał
konkretnemu importerowi konkretne wino konkretny producent. I tyle.

> Starałeś się wskazać koszty akcyzowo-banderolowo-skarbowe jako
główny powód
> różnic cenowych,

Wskaż w którym miejscu coś takiego wykazywałem. Poinformowałem o
realnych kosztach po tym jak Sofanes podał zbyt wysoką stawkę
podatku akcyzowego.

> ale widzisz sam, że już przy średnio drogich winach to
> uzasadnienie jest niewystarczające... W innej nitce wątku
wskazałeś na wielkie
> rabaty u producentów np. dla importerów niemieckich (i brak
rabatów u nas ze
> względu na mały popyt) - jak dla mnie wytłumaczenie dużo bardziej
wiarygodne.

Podaję fakty dotyczące cen i obciążeń podatkowych. Wynika z nich to
co wynika, czyli że na samym starcie wino w Polsce jest wyraźnie
droższe. Jak nie trudno stwierdzić, czym wino droższe w zakupie tym
wpływ opłat stałych jest mniejszy, ale nie nieistotny. Brak podatku
akcyzowego, niższy VAT i brak opłat za sprzedaż alkoholu nie daje
szansy startować z tego samego poziomu cenowego co na przykład w
Niemczech.

Przy podanym przykładzie wina za 8 PLN w Polsce jego cena rośnie do
14,19 PLN przed jakimikolwiek kosztami importera, detalisty i
dodaniem marży. W Niemczech to samo wino przy analogicznej symulacji
będzie za 11,54 PLN. To tak wygląda pomijając inne ceny zakupu tego
wina przy diametralnie różnych ilosciach.

Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Idzie dobrobyt
Idzie dobrobyt
Nie musze chyba pisać, co poniżej przedstawiona informacja dla nas oznacza.
Zresztą w mniejszej skali już doświadczamy dobrodziejstw wzrostu cen paliw,
chociaz przypadkowo nie jest to związane z akcesją. Jednak "dobrobyt" w UE
ciągle jeszcze przed nami.

Podatki od energii wzrosną

Polska będzie musiała podnieść akcyzę na paliwa do poziomów unijnych w ciągu
najbliższych kilku lat. Podatek ten obejmie także węgiel i gaz, choć biznes
zapłaci niższe stawki.

Rada Ministrów Unii Europejskiej określiła okresy przejściowe w harmonizacji
stawek podatku akcyzowego dla nowych członków Unii. W ten sposób zapewniono
łagodne wprowadzenie tzw. dyrektywy energetycznej (2003/96/EC) w nowych
krajach Wspólnoty. Dotychczasowi członkowie UE również zapewnili sobie okresy
przejściowe - na ogół do 2006 r. - we wprowadzaniu wyższych stawek akcyzy od
nośników energii.

Nasz kraj będzie musiał stopniowo podwyższać stawkę akcyzy na benzynę
bezołowiową do poziomu 359 euro/1000 litrów do 1 stycznia 2009 r. (obecnie
stawka ta wynosi ok. 317 euro). Wzrośnie też podatek od olejów opałowych -
dziś wynosi on 60 zł (ok. 12,5 euro) za 1000 kg, do 1 stycznia 2008 r. zaś ma
osiągnąć poziom 15 euro za 1000 kg. W tym okresie nasze władze będą mogły
zastosować całkowite lub częściowe zwolnienia dla niektórych olejów używanych
do ogrzewania szkół i innych obiektów państwowych. Na razie nasze krajowe
przepisy akcyzowe nie przewidują takich ułatwień.

Według dyrektywy energetycznej, stawki akcyzy na energię elektryczną używaną
do działalności gospodarczej mają być dwukrotnie niższe od tej, którą
pobierają indywidualni użytkownicy. Biznes zapłaci co najmniej 0,5 euro za 1
MWh, pozostali odbiorcy zaś - 1 euro za 1 MWh. Polska akcyza ma osiągnąć te
poziomy do 1 stycznia 2006 r. Na razie stawka tego podatku wynosi 2 gr za 1
KWh bez zróżnicowania dla odbiorców biznesowych i pozostałych.

Pewną nowością będzie dla nas wprowadzenie akcyzy na paliwa stałe - także
węgiel. Jego stawka ma wynieść 0,15 euro za 1 gigadżul energii (0,3 euro dla
biznesu). Według decyzji władz unijnych, nasz kraj powinien tak wprowadzać
podatek, by osiągnąć te stawki 1 stycznia 2012 r. Inna nowość - to akcyza na
gaz ziemny. Tu również mają obowiązywać różne stawki - dla biznesu 0,15 euro
za gigadżul i 0,3 euro za gigadżul dla innych odbiorców. Polska będzie mogła
zwalniać z podatku gaz przez najbliższe 10 lat. Podatek ten trzeba będzie
nałożyć wcześniej, jeżeli udział gazu ziemnego w ogólnym krajowym zużyciu
energii przekroczy 25 proc. Na razie nasz kraj jest daleki od spełnienia tego
warunku (udział gazu nie przekracza 15 proc.).

Komisja Europejska przyznaje w specjalnym komunikacie, że głównym powodem
zgody na okresy przejściowe była obawa przed wzrostem cen nośników energii w
nowych krajach członkowskich. Wpłynęłoby to niekorzystnie na ich gospodarki i
stanowiłoby szczególnie dotkliwe obciążenie dla małych i średnich
przedsiębiorstw oraz biedniejszych gospodarstw domowych.

Paweł Rochowicz
www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_040506/prawo/prawo_a_12.html
Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Obawy Żywca o wysoką akcyzę
UE: Akcyza załamie browary?
UE: Akcyza załamie browary?
18.03.2004 15:01 (aktualizacja 20:05)

Utrzymanie wysokiej akcyzy na piwo poważnie zagrozi polskim browarom, które po
wejściu Polski do UE przestaną być konkurencyjne. Przedstawiciele branży
obawiają się, że w tej sytuacji pracę może utracić nawet kilkanaście tysięcy
osób. Możliwe jest też ograniczenie inwestycji w Polsce.

"Istnieje poważne zagrożenie, że firmy, które już są w Polsce, wstrzymają tu
swoje inwestycje. Przy nieodpowiedzialnej decyzji ze strony krajowych władz,
ten przemysł w Polsce może przestać istnieć i przeniesie się gdzie indziej" -
powiedziała w czwartek na konferencji prasowej Danuta Gut ze Związku
Pracodawców Przemysłu Piwowarskiego w Polsce.

"Do związku nie dotarło fizycznie żadne rozporządzenie, otrzymaliśmy natomiast
od resortu finansów informację, że w przygotowanym do rozesłania rozporządzeniu
jest zapisana maksymalna stawka 6,86 zł od 1 hektolitra piwa za każdy stopień
Plato" - dodała. Oznaczałoby to, że Ministerstwo Finansów chce po 1 maja
utrzymać stawkę akcyzy na obecnym poziomie.

ZPPP poinformowało, że stawka akcyzy w Polsce jest ponad dwukrotnie wyższa niż
w Czechach. W hektolitrze piwa o 11,7 proc. zawartości ekstraktu w Polsce
akcyza wynosi 80,26 zł, a w Czechach 30,86 zł.

Związek podał, że w półlitrowej butelce piwa o średniej zawartości 5 proc.
alkoholu kwota akcyzy w Niemczech wynosi 18 gr, w Czechach 19 gr, na Słowacji
20 gr, na Litwie 21 gr, natomiast w Polsce 43 gr.

Obecnie przed importem piwa polskich producentów chronią cła. Po zniesieniu
barier celnych od 1 maja sprzedaż legalnie importowanego piwa znacznie
wzrośnie, w ten sposób tańsze piwo z krajów ościennych może wypierać z rynku
produkty krajowych producentów.

W efekcie spadnie sprzedaż polskich browarów i pojawi się realna groźba
zamykania krajowych zakładów, szczególnie usytuowanych wzdłuż południowo-
zachodniej granicy Polski - uważa ZPPP. Może też dojść do przenoszenia
produkcji do krajów ościennych.

Przedstawiciele Związku obawiają się, że w tej sytuacji pracę w browarach i
innych firmach pracujących na rzecz produkcji piwa stracić może nawet
kilkanaście tysięcy osób.

"Pouczające powinny być dla nas doświadczenia Danii, gdzie wyższa stawka
podatku akcyzowego doprowadziła do sytuacji, w której 20 proc. spożywanego piwa
pochodzi z importu prywatnego" - powiedziała Gut.

Szefowie największych krajowych firm z branży, Grupy Żywiec, Carlsberg Okocim i
Kompanii Piwowarskiej zapowiadają, że jeśli akcyza nie zostanie obniżona, będą
zmuszeni znacząco ograniczyć inwestycje w kolejnych latach.

"Latem rozpoczniemy przygotowania do sezonu przyszłorocznego. Będziemy mocno
rozważać, czy inwestować i jak dużo inwestować. Utrzymanie wysokiego poziomu
akcyzy na pewno wpłynęłoby negatywnie na inwestycje w przyszłych latach" -
powiedział Marcin Piróg, prezes Carlsberg Okocim.

Również szef Grupy Żywiec, Nico Nusmeier, obawia się, że w kolejnych latach
poziom inwestycji grupy może zostać ograniczony nawet o 50-70 proc.

Kompania Piwowarska kończy już inwestycje w krajowe browary, obawia się jednak,
że jej moce produkcyjne mogą w znacznym stopniu pozostać niewykorzystane w
sytuacji gdyby zmniejszyła się sprzedaż krajowego piwa.

"Kończymy już swoje inwestycje, rozbudowujemy jeszcze tylko browar Dojlidy w
Białymstoku. Najważniejsze inwestycje technologiczne, w Poznaniu i Tychach,
zbliżają się do końca. Niekorzystna sytuacja na rynku odbiłaby się jednak na
sprzedaży. Moce produkcyjne, które zainstalowaliśmy w Polsce, mogą okazać się
za duże. Stwarzamy dziś naszej konkurencji zagranicznej świetne warunki do
działania" - powiedział prezes Kompanii Paweł Sudoł.

(PAP) Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Brezly Raport - jesienny weekend październik 2005
Brezly Raport - jesienny weekend październik 2005
A teraz to za czym tęsknicie najbardziej. Na początek zapiski z dzieł
wybranych:

„Nie posiadam miejsca zameldowania w Polsce, ponieważ opuściłem kraj wraz z
rodziną w poszukiwaniu pracy i źródeł utrzymania mojej rodziny.”

„W celu ustalenia stanu technicznego i uszkodzeń pojazdu, zostały dostarczone
wcześniej zdjęcia, jak i pojazd, który został przez własnego urzędnika urzędu
celnego oceniony stan techniczny i powypadkowe wady pojazdu.”

„Zwracam się z prośbą o wydanie zaświadczenia potwierdzającego wgląd do
oryginałów na wniosek o złożenie wydania akcyzy za zakup samochodu.”

„Eksploatuję samochód ciężarowy na oleju roślinnym. Zwolnienie z akcyzy
stosuje się również, gdy uzasadnia to ważny interes związany z ochroną
środowiska. W związku z powyższym olej roślinny nie podlega podatkowi
akcyzowemu ze względu na nie szkodliwość i nie ingerowanie w środowisko
naturalne.”

„Proszę o korektę dokumentu z powodu, że w dokumencie zaistniała pomyłka.”

„Nazwa grupy wyrobów dla których ustalono odrębne stawki podatku akcyzowego –
wyroby przeznaczone do użycia.”

„w związku z ewidentnom pomyłkom...”

„Z decyzji wynika, ze jestem oszustem, a nie czuję się nim.”

„Miałem dobre intencje i proszę potraktować mnie łagodnie.”

„Srawy”

„Produkcja źródeł światła – orginał.”

„Zamierzamy przesytuować zbiorniki na gaz.”

„Samochód sprowadzę z Republiki Federalnej Niemiec w nieustalonym czasie.”

„Z góry dziękuję z poważaniem”

„Pracownik poinformował mnie, że do złożenia wniosku o zapłacie akcyzy
wymagany jest dowód wpłaty.”

„A jeszcze nadmienię, że kupując auto nie dopytuję się dlaczego cena jest
taka niska.”

„Studiowałem na Uniwersytecie Hannover’skim”

„Za spowodowanie zamieszania spowodowanego brakiem doświadczenia i języka
nederlandzkiego w danej dziedzinie bardzo przepraszam.”

„proszę o skorygowanie roku produkcji na zaświadczeniu na rok 2000 lub
uargumentowanie na piśmie przyjęcia za fakt wyższego roku produkcji.”

„Stan ogólny samochodu: podgniły”

„W związku z brakiem zaświadczenia dołączam w/w dokument do deklaracji.”

„Przystąpiłem systemem gospodarskim do robót blacharskich jak wymiana
przerdzewiałych elementów karoserii i ewentualna reparacja.”

Ze względu na zbyt dużo znaków binarnych muszę ten raport podzielić na dwie
części.

Niania nieco wkurzona.

Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Temat: Ceny LPG pójdą w górę (Unia nie winna)
Ceny LPG pójdą w górę (Unia nie winna)
www.gazeta.pl
a>
Ceny autogazu od maja w górę
Andrzej Kublik 01-04-2004, ostatnia aktualizacja 31-03-2004 20:15

Od maja litr autogazu będzie droższy o 10-12 groszy. Fiskus uznał bowiem, że
kupujemy za dużo ekologicznego paliwa, które jest nisko opodatkowane, i
postanowił prawie o 40 proc. podnieść akcyzę na autogaz.
Już co dziesiąte auto w Polsce ma zainstalowaną instalację do napędu
gazowego. Kierowcy inwestowali nieraz tysiące złotych, by kupować paliwo
tańsze i bardziej ekologiczne niż benzyna czy olej napędowy. Dzięki temu
Polska od dwóch lat zajmuje po Włoszech drugie w Europie miejsce pod względem
sprzedaży autogazu.
Od początku maja kierowców tych pojazdów czeka niemiła niespodzianka.
Ministerstwo Finansów postanowiło bowiem podnieść aż o 38,5 proc. stawkę
podatku akcyzowego, która jest wliczana w cenę autogazu. Byłaby to już druga
w tym roku podwyżka podatku na to paliwo. Dodatkowo od początku roku do ceny
autogazu dolicza się 6-7 groszy opłaty paliwowej, z której dochody mają
posłużyć na inwestycje drogowe.
W uzasadnieniu projektu rozporządzenia z nowymi stawkami podatku akcyzowego
Ministerstwo Finansów szacuje, że podwyżka spowoduje wzrost ceny litra
autogazu o 9 groszy. Średnia cena detaliczna litra tego paliwa wzrośnie
według Ministerstwa Finansów z 1,47 do 1,56 zł.
- Podwyżka będzie w rzeczywistości większa, bo Ministerstwo Finansów nie
uwzględnia skutków podwyżki podatku VAT po podniesieniu podatku akcyzowego.
My szacujemy, że takiej skali podwyżka spowoduje wzrost ceny litra autogazu o
blisko 12 groszy - powiedział nam Andrzej Szczęśniak z Polskiej Organizacji
Gazu Płynnego (POGP).
Nasza akcyza będzie znacznie większa, niż wymaga Unia. Tam obowiązujące od
początku tego roku przepisy wymagają, by stawka akcyzy na autogaz wynosiła co
najwyżej 571,4 zł za tonę. U nas po podwyżce wyniesie aż 630 zł.
Dlaczego? - W tym roku stawki akcyzy na benzynę wzrosły już o 16 groszy na
litr, a na autogaz wzrosną w sumie o około 10 groszy. Staramy się utrzymać
równowagę między oboma rodzajami paliwa - powiedział nam szef gabinetu
politycznego Ministra Finansów Jerzy Neneman. W uzasadnieniu podwyżki
czytamy - będzie wprowadzona "w związku trudną sytuacją budżetową, jak
również z uwagi na zmniejszające się wpływy budżetowe związane ze spadkiem
sprzedaży paliw silnikowych benzynowych wywołane wzrostem sprzedaży
autogazu". Wzrost podatku ma przez osiem miesięcy dać fiskusowi dodatkowo
193,7 mln zł.
- Wzrost cen autogazu po podwyżce akcyzy może przede wszystkim zniechęcić
nowych klientów do zakładania instalacji gazowej - uważa Andrzej Szczęśniak.
Korzystając ze specjalnego kalkulatora na stronie internetowej Statoilu,
obliczyliśmy, że przy średniej cenie autogazu w wysokości 1,47 zł za litr
montaż instalacji gazowej za 2,5 tys. zł zwraca się po przejechaniu 17 270
km. Po podwyżce średniej ceny do 1,59 zł za litr koszt takiej samej
instalacji będzie się zwracać po przejechaniu 18 696 km.
Andrzej Szczęśniak z POGP uważa, że przeciwna dynamicznemu rozwojowi rynku
autogazu jest tradycyjna branża paliwowa. - Na spotkaniu w Ministerstwie
Finansów słychać było ze strony przedstawicieli koncernów paliwowych, że
sprzedaż autogazu zmniejszyła dochody budżetu nawet o 2 mld zł - powiedział
nam Szczęśniak. Przeczytaj wszystkie wypowiedzi z tego tematu

Strona 2 z 3 • Wyszukano 127 rezultat�w • 1, 2, 3