Ogl�dasz odpowiedzi wyszukane dla has�a: Stadion Zagłębia Lubin

              1/3/4

     Wysłany: Dzisiaj 11:38

     Wiem że to temat o naszym stadionie, ale chciałbym dla porównania
wrzucić tutaj link do projektu stadionu Zagłębia Lubin.
     http://www.zaglebie-lubin...rt=nowy_stadion


nie ma już Zagłębia Lubin

macso

              1/3/4

     Wysłany: Dzisiaj 11:38

     Wiem że to temat o naszym stadionie, ale chciałbym dla porównania
wrzucić tutaj link do projektu stadionu Zagłębia Lubin.
     http://www.zaglebie-lubin...rt=nowy_stadion

nie ma już Zagłębia Lubin


Masz racje KGHM Zaglebie

Z Wrocławia dojeżdża się najprościej jak się da - po wjeżdzie do Lubina
jeszcze jakieś 5 km (około).
Widać od razu - przy głównej drodze  (200 m) - na stadionie Zagłębia
Lubin. - zjazdy dobrze widoczne
Odbywa się w sobotę - cała razem, samochody + ogólna.
Tylko się trzeba nastawić na tłumy ogromne..... ;-))))))))))

"PNS" <p@box43.plnapisał

Wiem, ze jest w Lubiniu, ale to jest kawalek, a ja nie mam samochodu ani
pojecia gdzie to dokladnie jest.


Tuż przy koronie stadionu Zagłębia Lubin...
by jednak coś kupić to trzeba być o 5:30-6:00 choć to już może być
za późno. Nie wiem co konkretnie Cię interesuje ale zdarzają się takie
zakupy
że koszt dojazdu itd. przestają się liczyć.
Ponoć w niedziele we Wrocławiu (na niskich łąkach) jest to samo...
polecam...

               1/3/4

      Wysłany: Dzisiaj 11:38

      Wiem że to temat o naszym stadionie, ale chciałbym dla porównania
wrzucić tutaj link do projektu stadionu Zagłębia Lubin.
      http://www.zaglebie-lubin...rt=nowy_stadion

      prezentuje się znacznie ciekawiej niż projekt Kuryłowicza, a to
wszystko za mniejszą kwotę - 100mln pln

 jax

Dołączył: 03 Lut 2006
Skąd: Białystok
      Wysłany: Dzisiaj 14:58

            vostel napisał/a:
            Wiem że to temat o naszym stadionie, ale chciałbym dla
porównania wrzucić tutaj link do projektu stadionu Zagłębia Lubin.
            http://www.zaglebie-lubin...rt=nowy_stadion

            prezentuje się znacznie ciekawiej niż projekt Kuryłowicza, a
to
wszystko za mniejszą kwotę - 100mln pln

      Ale miejsc też jest parę tysięcy mniej.

     Nieczytany post
 Szczurson

Dołączył: 14 Wrz 2006
Skąd: Wasilków

      Wysłany: Dzisiaj 17:02

            jax napisał/a:
                  vostel napisał/a:
                  Wiem że to temat o naszym stadionie, ale chciałbym dla
porównania wrzucić tutaj link do projektu stadionu Zagłębia Lubin.
                  http://www.zaglebie-lubin...rt=nowy_stadion

                  prezentuje się znacznie ciekawiej niż projekt
Kuryłowicza,
a to wszystko za mniejszą kwotę - 100mln pln

            Ale miejsc też jest parę tysięcy mniej.

      Te miejsca to w sumie nic, u nas 10000 trudno uzbierac ludzi
wiadomo,
że nowy stadion ich przyciągnie  Mnie to podoba się w tym projekcie
Zagłębia
Lubin, że nie ma płotów, czuć Anglie
      _________________

     Nieczytany post
 Varg

Dołączył: 10 Paź 2004
Skąd: inąd
      Wysłany: Dzisiaj 17:36

      chciałbyś żeby u nas było jak w Anglii?

     Nieczytany post
 Gin

Dołączył: 03 Maj 2003
Skąd: Białystok
      Wysłany: Dzisiaj 17:38

            Varg napisał/a:
            chciałbyś żeby u nas było jak w Anglii?

      A Ty byś nie chciał?? Hot dogi, popcorn, cola. Kwintesencja
kibicowania.

      A na poważnie to ten projekt z Lubina nie jest aż tak mocno
doskonały,
może ma jednopoziomowe trybuny, ale już te przestrzenie za nimi są
tragiczne.
      _________________
      PIKNIK FROM SECOND SIDE

      Take me down to the paradise city
      Where the grass is green
      And the girls are pretty

     Nieczytany post
 Sauciu

Dołączył: 29 Lis 2004
Skąd: że znowu!
      Ostrzeżeń:
               1/3/4

      Wysłany: Dzisiaj 18:00

      Dokładnie. Będzie taki sam "klimatyzowany blaszak" ze zraszaczem w
jednym jak w Kielcach. Jednak miło jest mieć w Polsce takie stadiony.
Dzisiejszy stadion Zagłębia to jak większość - rudera...
      _________________

     Nieczytany post
 Jizzah

Dołączył: 20 Sie 2007
Skąd: Compton City
      Wysłany: Dzisiaj 19:44

      Ja najbardziej martwie się o frekwencje. Skoro budują stadion na te
22000+, a teraz trudno jest zebrać 10 tysięcy osób... Wiadomo, że nowy
obiekt przyciągnie nowe osoby ale na jak długo? Przyda się odpowiednia
reklama i wkład osób, które będą chciały chodzić na mecze a nie zasiąść
raz
na inauguracji a potem nie pokazywac sie przez reszte sezonu. Marzę, żeby
Białystok zrobił wreszcie prawdziwą konkurencję poznańskiemu Lechowi.
Jednak
to dopiero za pare dobrych lat... DAMY RADĘ!
      _________________

Ciebie pojebalo?

Almar

Będzie szybciej?
Zwiększy się prędkość pociągów na trasie Wrocław - Legnica - Lubin. Jednak
jest jeden warunek. Polskie Linie Kolejowe muszą zainwestować 5 milionów
złotych z remont torów.
- Jest ono szczególnie ważne zwłaszcza dla osób z małych miejscowości na
trasie przejazdu pociągu, jak np. Raszowa czy Gorzelina - mówi Piotr Borys,
Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego. - Do tej pory byli oni praktycznie
odcięci od świata. Niewątpliwie skorzystają na tym również mieszkańcy
Lubina.

Potrzebne inwestycje

Jednak jak do tej pory, linia ta nie jest jeszcze w pełni konkurencyjna w
porównaniu z komunikacją samochodową. Przede wszystkim dlatego, że pociąg na
tej trasie jedzie zbyt długo, bo ponad 2 godziny.

- To jednak niedługo się zmieni - twierdzi Piotr Borys. - Co prawda w tej
chwili na odcinku Legnica - Lubin pociąg porusza się powoli i na pokonanie
tej trasy potrzebuje aż 50 min, jednak na przyszły rok planowana jest
modernizacja tej trasy. Dzięki temu, czas ten skróci się aż o pół godziny.
Pociąg będzie mógł wtedy rozwinąć prędkość do 80 km/h. Wtedy z pewnością
będzie to bardzo konkurencyjny środek lokomocji. Najpierw jednak Polskie
Linie Kolejowe muszą zainwestować około 5 mln złotych w bieżące remonty
torów na tej trasie.

Ambitne plany

To jednak dopiero pierwszy etap przedsięwzięcia mającego na celu włączenie
do komunikacji kolejowej całej półmilionowej aglomeracji lubińskiej.

- Kolejnym etapem ma być połączenie koleją Lubina z Głogowem, a później
również z Lesznem. - mówi Piotr Borys. - Prowadzimy również zaawansowane
analizy, co do przyszłej trasy Polkowice - Lubin i Polkowice - Głogów.
Zależy nam bowiem, aby dobrze skomunikować ze sobą całe zagłębie miedziowe.
Jest to szczególnie istotne ze względu na pracujących tam ludzi oraz
znajdujące się na tym terenie strefy ekonomiczne.
(źródło: www.muzyczneradio.idl.pl, 7 stycznia 2008)

http://www.lubin.pl/portal.php?aid=11969358184757ca8a267b7

Centrum komunikacyjne

Jednym ze sposobów popularyzacji wśród mieszkańców Lubina publicznych
środków transportu jest przedstawiony przez Urząd Miejski projekt budowy, w
oparciu o bazę materialną dawnego dworca kolejowego, centrum przesiadkowego
integrującego różne środki transportu. Z przeprowadzonych ankiet wynika, iż
na niską konkurencyjność transportu publicznego względem aut prywatnych
wpływa przede wszystkim brak dogodnych połączeń oraz bariery w harmonijnym
dopasowaniu względem siebie rozkładów poszczególnych środków transportu. O
wyborze lokalizacji Centrum Komunikacyjnego w okolicach ulicy Towarowej
zadecydowało:

  a.. duże powierzchnie terenów pozwalające na lokalizację tej inwestycji
właśnie w tym miejscu,
  b.. budowa Centrum  Komunikacyjnego  pozwoli uporządkować mocno zaniedbane
tereny w okolicach ul. Towarowej i Chocianowskiej oraz nadać tym terenom
zupełnie nowe, strategiczne i atrakcyjne znaczenie,
  c.. charakter miejsca pozwoli, poprzez budowę dużego węzła przesiadkowego
w postaci Centrum Komunikacyjnego, zintegrować ze sobą transport autobusowy
i kolejowy,
  d.. Możliwość zlokalizowania w okolicach nieczynnego peronu nr 3
(nieczynne tory nr 20-22) głównego budynku CENTRUM KOMUNIKACYJNEGO. Wskazana
jest funkcja usługowo-transportowa w postaci GALERII DWORZEC (wzorem trendów
europejskich dworce muszą "tętnic życiem"). Podobne rozwiązania zastosowano
w Głogowie, gdzie zaniedbany dworzec PKS przekształcono w GALERIĘ HANDLOWĄ
"DWORZEC". Lokalizacja nowego, głównego budynku dworca przy nieczynnym dziś
peronie 3 sprawi, ze obiekt będzie znajdował się w centralnym miejscu
pomiędzy torami stacyjnymi a specjalnym placem manewrowym dla autobusów.
  e.. Możliwość korzystania z Centrum przez autokary komunikacji
międzynarodowej, które obecnie wykorzystują małą pętlę przy dworcu PKP i
hotelu BOMABOL. Na lokalizację stanowisk autobusowych i powierzchni
manewrowych nowego CENTRUM KOMUNIKACYJNEGO nadaje się duży plac od ul.
Towarowej do ul. Chocianowskiej. Niestety wymaga to przejęcia przez Miasto o
d prywatnych właścicieli fragmentów chaotycznie zajmowanego terenu
(przypadkowe hurtownie, garaże oraz budynki socjalne wpływają niekorzystnie
na lokalizację nowoczesnego CENTRUM KOMUNIKACYJNEGO lub całkowicie je
eliminują;
Ogromnym atutem lokalizacji nowoczesnego węzła przesiadkowego jest bliskie
sąsiedztwo z nowopowstającą Galerią CCC. Również modernizacja stadionu
Zagłębia Lubin i spodziewany duży potok podróżnych na mecze uzasadnia budowę
"Mega Dworca". Inwestycja powinna jednak zostać uzupełniona dodatkowym,
nowym przystankiem kolejowym LUBIN-STADION (tor szlakowy Lubin Górniczy -
Koźlice km: 23.615 - 23.900) pomiędzy wiaduktem obwodnicy (droga krajowa nr
3) a przejazdem kolejowym na ul. Skłodowskiej. Lokalizację tą uzasadnia
sąsiedztwo: stadionu (mecze i giełda samochodowa), szpitala MCZ, siedziby
KGHM, Urzędu Skarbowego oraz osiedli mieszkaniowych. Regularna komunikacja
miejska obsługująca ten teren + nowy przystanek kolejowy LUBIN-STADION
utworzą razem lokalny węzeł przesiadkowy. Aby jednak spełniał on swoje
zadania, konieczne jest wydłużenie relacji pociągów pasażerskich Wrocław -
Legnica - Lubin o odcinek do Głogowa.