Ogl±dasz odpowiedzi wyszukane dla has³a: Starostwo Wolsztyn

WOLSZTYN / Jak "rozruszać" parowozownię?

KolejkÄ… w drogÄ™

O tym, że miejsce to jest perłą turystyczną tej ziemi, wiadomo nie od dziś.
Miłośników dawnej kolei nie brakuje. Tysiące ludzi z całej Europy zjeżdża do
Wolsztyna, by na własne oczy zobaczyć buchające i sapiące maszyny. I choć
parowozownia bezsprzecznie jest atrakcją, która ściąga turystów, panuje
przeświadczenie, że jej potencjał nie do końca jest wykorzystywany. Aby to
się zmieniło, potrzebne są pieniądze. - Pojawiła się możliwość ich
pozyskania z funduszy strukturalnych - mówi Ryszard Kurp, starosta
wolsztyński. - Jesteśmy już po pierwszym spotkaniu z PKP Cargo i wspólnie z
władzami gminnymi zgadzamy się, że szansy tej nie można przeoczyć.

- Pomysł opiera się na unowocześnieniu i wypromowaniu miejsc związanych z
koleją - dodaje Zbigniew Marciniak, naczelnik Działu Technicznego PKP
Cargo. - Zamierzamy ożywić dwie nieczynne stacje w Kębłowie i w Świetnie,
które chcemy przystosować do obsługi turystów. Myślimy o stworzeniu muzeum
pamiątek kolejowych, zorganizowaniu przejazdów drezynami, otwarciu
gastronomii. Wiele do zrobienia jest też w samej parowozowni. Są tam miejsca
noclegowe, których standard jest jednak bardzo ubogi. Ma tam powstać
minihotel, a także sala multimedialna. Plany te wiążą się także z
koniecznością odrestaurowania taboru.

Wykonanie tych inwestycji pozwoliłoby na uruchomienie wzdłuż linii Krzyż -
Rudno - Świętno - Kębłowo - Wolsztyn trasy turystycznej obsługiwanej przez
pociągi retro. Jak szacuje Z. Marciniak potrzeba na to około miliona
złotych. Starając się o fundusze strukturalne z przydziału na lata
2007-2013, wnioskujący musieliby mieć około 25 procent wkładu własnego. W
tym roku mają być zebrane pieniądze i przygotowany wniosek wraz z
dokumentacjÄ…. awy

http://www.glos.com/2005/index.php?id=57872

WOLSZTYN / Jak "rozruszać" parowozownię?

KolejkÄ… w drogÄ™

O tym, że miejsce to jest perłą turystyczną tej ziemi, wiadomo nie od dziś.
Miłośników dawnej kolei nie brakuje. Tysiące ludzi z całej Europy zjeżdża do
Wolsztyna, by na własne oczy zobaczyć buchające i sapiące maszyny. I choć
parowozownia bezsprzecznie jest atrakcją, która ściąga turystów, panuje
przeświadczenie, że jej potencjał nie do końca jest wykorzystywany. Aby to
się zmieniło, potrzebne są pieniądze. - Pojawiła się możliwość ich
pozyskania z funduszy strukturalnych - mówi Ryszard Kurp, starosta
wolsztyński. - Jesteśmy już po pierwszym spotkaniu z PKP Cargo i wspólnie z
władzami gminnymi zgadzamy się, że szansy tej nie można przeoczyć.

- Pomysł opiera się na unowocześnieniu i wypromowaniu miejsc związanych z
koleją - dodaje Zbigniew Marciniak, naczelnik Działu Technicznego PKP
Cargo. - Zamierzamy ożywić dwie nieczynne stacje w Kębłowie


Po co?

i w Åšwietnie,


dodam jeszcze Kolsko i Konotop.

które chcemy przystosować do obsługi turystów. Myślimy o stworzeniu muzeum
pamiątek kolejowych, zorganizowaniu przejazdów drezynami, otwarciu
gastronomii. Wiele do zrobienia jest też w samej parowozowni. Są tam miejsca
noclegowe, których standard jest jednak bardzo ubogi. Ma tam powstać
minihotel, a także sala multimedialna. Plany te wiążą się także z
koniecznością odrestaurowania taboru.

Wykonanie tych inwestycji pozwoliłoby na uruchomienie wzdłuż linii Krzyż -
Rudno - Świętno - Kębłowo - Wolsztyn trasy turystycznej obsługiwanej przez
pociÄ…gi retro.


A dlaczego nie Konotop lub nawet dalej.
Marzeniem byłaby trasa Wolsztyn - Konotop - Sulęcin - Wolsztyn.

Jak szacuje Z. Marciniak potrzeba na to około miliona
złotych. Starając się o fundusze strukturalne z przydziału na lata
2007-2013, wnioskujący musieliby mieć około 25 procent wkładu własnego. W
tym roku mają być zebrane pieniądze i przygotowany wniosek wraz z
dokumentacjÄ…. awy


Ciekawe co z tego się spełni?

pozdr, KaKo